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前保險杠支架簡介

汽車(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是(shi)吸收(shou)和(he)減緩(huan)外界沖(chong)擊力、防護車(che)(che)(che)(che)(che)身前(qian)后部的(de)(de)安全(quan)裝置。許多年以前(qian)汽車(che)(che)(che)(che)(che)前(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是(shi)用(yong)鋼(gang)板(ban)沖(chong)壓(ya)成(cheng)槽鋼(gang)，與(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)縱梁鉚接或焊接在(zai)一起的(de)(de)，與(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)身有一段較大的(de)(de)間隙，看上去十分不美(mei)觀。隨著汽車(che)(che)(che)(che)(che)工業的(de)(de)發(fa)展和(he)工程塑(su)料(liao)(liao)(liao)在(zai)汽車(che)(che)(che)(che)(che)工業的(de)(de)大量應(ying)用(yong)，汽車(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠作為一種重要的(de)(de)安全(quan)裝置也走向了革新的(de)(de)道路。今天的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)前(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠除了保(bao)(bao)持原有的(de)(de)保(bao)(bao)護功能(neng)外，還要追求(qiu)與(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)體造型(xing)的(de)(de)和(he)諧與(yu)(yu)統(tong)一，追求(qiu)本身的(de)(de)輕量化(hua)。轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠都是(shi)塑(su)料(liao)(liao)(liao)制成(cheng)的(de)(de)，人們稱為塑(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠。 一般汽車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是(shi)由外板(ban)、緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)和(he)橫(heng)梁三部分組成(cheng)。其中外板(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)(liao)制成(cheng)，橫(heng)梁用(yong)冷(leng)軋薄(bo)板(ban)沖(chong)壓(ya)而(er)成(cheng)U形(xing)槽；外板(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)附(fu)著在(zai)橫(heng)梁。

塑料(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)是(shi)由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材料(liao)和(he)橫梁等三(san)部分組成(cheng)。其中外(wai)板(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)用(yong)塑料(liao)制成(cheng)，橫梁用(yong)厚度為1.5毫米左右(you)的(de)冷(leng)軋(ya)薄(bo)板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U型(xing)槽；外(wai)板(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)附著在(zai)橫梁上(shang)，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆(chai)卸(xie)下(xia)來。這種(zhong)塑料(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)使用(yong)的(de)塑料(liao)，大體上(shang)使用(yong)聚脂系(xi)和(he)聚丙烯系(xi)兩(liang)種(zhong)材料(liao)，采用(yong)注射(she)成(cheng)型(xing)法制成(cheng)。
2013年6月26日，全(quan)(quan)國汽(qi)(qi)車用品行業(ye)聯合會、全(quan)(quan)國汽(qi)(qi)車標(biao)準(zhun)化(hua)技(ji)術委(wei)員會車身(shen)附件分技(ji)術委(wei)員會和廣東東箭集團共同(tong)發(fa)布中國《汽(qi)(qi)車防(fang)護(hu)杠(gang)》行業(ye)標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由廣東東箭集團主導起草，國內(nei)多個科研院校、專(zhuan)業(ye)機構參與(yu)論(lun)證，通過國家工業(ye)與(yu)信(xin)息化(hua)部審批(pi)。據悉，中國《汽(qi)(qi)車防(fang)護(hu)杠(gang)》行業(ye)標(biao)準(zhun)的(de)正(zheng)式公(gong)布，標(biao)志著(zhu)汽(qi)(qi)車防(fang)護(hu)杠(gang)行業(ye)標(biao)準(zhun)實(shi)現“零”的(de)突破(po)，填補(bu)了國內(nei)標(biao)準(zhun)空白。該標(biao)準(zhun)將(jiang)于2013年9月1日在全(quan)(quan)國正(zheng)式實(shi)施(shi)，引發(fa)行業(ye)生產廠家和銷售商極大關注

一、用轉角指示(shi)柱判斷保險杠的位置
保(bao)險(xian)杠(gang)拐角(jiao)(jiao)部(bu)位豎立的標記是指示(shi)柱(zhu)，有(you)(you)些(xie)公司產品中(zhong)還有(you)(you)隨著馬達驅動(dong)自動(dong)伸縮的類型。這種拐角(jiao)(jiao)指示(shi)柱(zhu)，可以(yi)正確(que)地確(que)認保(bao)險(xian)杠(gang)拐角(jiao)(jiao)位置，防止保(bao)險(xian)杠(gang)的損傷，提高駕駛技術，經常容易擦傷保(bao)險(xian)杠(gang)的人，最好裝上一個試一試。有(you)(you)了這個轉角(jiao)(jiao)標示(shi)柱(zhu)，在駕駛座(zuo)就可以(yi)正確(que)判斷保(bao)險(xian)杠(gang)的位置，非常方(fang)便。
二、安(an)裝拐角橡膠(jiao)可減(jian)輕(qing)保險杠受(shou)損
保(bao)(bao)險杠(gang)的邊角(jiao)(jiao)處是汽車(che)外(wai)殼中最容易弄(nong)傷(shang)的部(bu)分，駕車(che)感不好的人容易擦到邊角(jiao)(jiao)，弄(nong)得滿是傷(shang)痕。可(ke)保(bao)(bao)護這個部(bu)位的是拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)，只需(xu)貼在保(bao)(bao)險杠(gang)的拐(guai)角(jiao)(jiao)處就(jiu)OK了(le)，且安裝非常簡單。這個辦(ban)法可(ke)以減(jian)輕保(bao)(bao)險杠(gang)受損傷(shang)的程度。當然，橡膠(jiao)如果被(bei)碰傷(shang)，再更換(huan)新(xin)的就(jiu)可(ke)以了(le)。此(ci)外(wai)，拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)是很厚的膠(jiao)墊，貼在保(bao)(bao)險杠(gang)轉角(jiao)(jiao)處，如果想(xiang)與車(che)身(shen)看(kan)起(qi)來有整體(ti)感，可(ke)以噴上涂(tu)料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

速銳簡介

比(bi)亞(ya)迪速銳是(shi)比(bi)亞(ya)迪公司(si)品牌戰略(lve)轉(zhuan)型(xing)(xing)后推出(chu)的全新車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，該車(che)(che)(che)的最大(da)亮點是(shi)遙(yao)控(kong)駕(jia)駛技(ji)術(shu)(shu)，駕(jia)駛者在車(che)(che)(che)輛(liang)周圍(wei)20米可視范圍(wei)內(nei)即(ji)可通(tong)過遙(yao)控(kong)鑰匙(chi)控(kong)制(zhi)車(che)(che)(che)輛(liang)，速銳的遙(yao)控(kong)駕(jia)駛技(ji)術(shu)(shu)在2012年北京車(che)(che)(che)展上榮獲了最佳領先(xian)科技(ji)獎。比(bi)亞(ya)迪速銳搭載的1.5T渦輪增(zeng)壓發動機(ji)，最大(da)功率154馬力，該車(che)(che)(che)的百(bai)公里加速為(wei)8.9秒。作為(wei)比(bi)亞(ya)迪精品車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，比(bi)亞(ya)迪在速銳上傾注更(geng)多，在設(she)計理念上向更(geng)高層次邁進車(che)(che)(che)內(nei)比(bi)較時(shi)尚、大(da)氣(qi)、外型(xing)(xing)有著完美(mei)的線條、安全質量可靠