前(qian)保險杠下(xia)隔柵(zha)(zha)(zha)。汽車(che)前(qian)臉格(ge)柵(zha)(zha)(zha)作用是進氣(qi)和減小(xiao)空氣(qi)阻(zu)(zu)力,前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)對發動機艙(cang)(cang)的阻(zu)(zu)力影(ying)響越大,發動機艙(cang)(cang)阻(zu)(zu)力約占總(zong)體阻(zu)(zu)力的10%,格(ge)柵(zha)(zha)(zha)主動關閉有利于減小(xiao)發動機艙(cang)(cang)內(nei)的阻(zu)(zu)力,另外(wai)前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)還起到降溫的作用,前(qian)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)是外(wai)界(jie)與發動機艙(cang)(cang)的通道,空氣(qi)通過它進入(ru)發動機艙(cang)(cang),帶走散熱器的熱量(liang),進行降溫。
汽車前格柵(zha),在(zai)一輛(liang)汽車的前臉占最大的面積。近(jin)年來在(zai)很多車型中,前格柵(zha)的面積越來越大,造型也越來越具(ju)有攻擊(ji)性(xing)。除(chu)了(le)眾所周知的給(gei)發動機散熱和提供更好的空(kong)氣動力性(xing)能等功能方面的考慮(lv),在(zai)造型設(she)計(ji)上也有重要的作用。
擴展資料:
1.前(qian)格柵(zha)除了美觀,最(zui)大的(de)(de)作用就是(shi)進氣和(he)減(jian)小(xiao)空氣阻力。前(qian)格柵(zha)對發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)(cang)的(de)(de)阻力影響越大,發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)(cang)阻力約占總體阻力的(de)(de)10%,格柵(zha)主(zhu)動(dong)關(guan)閉(bi)有利于減(jian)小(xiao)發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)(cang)內的(de)(de)阻力。
比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)速(su)銳(rui)是(shi)(shi)比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)公(gong)司品牌戰略轉型后推出的全(quan)新(xin)車(che)(che)型,該車(che)(che)的最大(da)亮(liang)點是(shi)(shi)遙控(kong)(kong)駕(jia)駛技術(shu),駕(jia)駛者(zhe)在車(che)(che)輛周圍20米可(ke)視范圍內即(ji)可(ke)通過遙控(kong)(kong)鑰(yao)匙(chi)控(kong)(kong)制車(che)(che)輛,速(su)銳(rui)的遙控(kong)(kong)駕(jia)駛技術(shu)在2012年北京(jing)車(che)(che)展上榮獲了(le)最佳領先(xian)科技獎。比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)速(su)銳(rui)搭載的1.5T渦輪增(zeng)壓發動(dong)機,最大(da)功率154馬力,該車(che)(che)的百(bai)公(gong)里(li)加速(su)為8.9秒(miao)。作為比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)精品車(che)(che)型,比(bi)亞(ya)(ya)(ya)迪(di)在速(su)銳(rui)上傾(qing)注更(geng)多,在設計理念上向(xiang)更(geng)高層次邁進車(che)(che)內比(bi)較時尚(shang)、大(da)氣、外型有著完(wan)美的線條、安(an)全(quan)質量(liang)可(ke)靠
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