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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼下部的(de)放油(you)(you)螺塞擰下，放出橋(qiao)殼的(de)潤滑油(you)(you)；拆下主動錐(zhui)齒(chi)輪凸(tu)緣與傳動軸的(de)連接(jie)螺栓；

2、半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸。拆卸前(qian)，應將前(qian)輪(lun)用(yong)(yong)掩木(mu)掩住，松(song)開駐車制(zhi)動器。拆卸時，松(song)開并擰下(xia)(xia)全部半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺(luo)母及墊圈；用(yong)(yong)銅錘輕輕打(da)擊半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾部中央2至3下(xia)(xia)，使(shi)半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭(lan)面與輪(lun)轂連接面分(fen)離后(hou)，用(yong)(yong)手拉半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭(lan)，即(ji)可(ke)將半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽出(chu)。注意在半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花(hua)鍵(jian)部分(fen)即(ji)將通過油封時，要用(yong)(yong)手托住半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部，并緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并行(xing)移出(chu)，不致(zhi)將半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油封損壞(huai)，也預防半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地(di)扎(zha)傷人；

3、主減速(su)(su)器(qi)總(zong)成的(de)(de)拆(chai)(chai)卸：卸下后(hou)制(zhi)動軟(ruan)管(guan)(guan)與三通接頭(tou)；用小車，將減速(su)(su)器(qi)殼(ke)支承好，拆(chai)(chai)下減速(su)(su)器(qi)殼(ke)與后(hou)橋連接的(de)(de)12個螺栓，將減速(su)(su)器(qi)總(zong)成從橋殼(ke)上取下；斷開制(zhi)動氣室(shi)軟(ruan)管(guan)(guan)、管(guan)(guan)路之間(jian)的(de)(de)連接，拆(chai)(chai)下制(zhi)動氣室(shi)，拆(chai)(chai)下調(diao)整臂總(zong)成；

4、拆除輪轂(gu)調整(zheng)螺母(mu)(mu)鎖片緊(jin)固(gu)螺釘，取出(chu)鎖片用，專用套(tao)筒拆掉輪轂(gu)調整(zheng)螺母(mu)(mu)；稍稍轉動(dong)輪轂(gu)及制動(dong)鼓(gu)總成(cheng)(cheng)，用拉馬向(xiang)外(wai)拉輪轂(gu)，同(tong)時(shi)在制動(dong)鼓(gu)上輕輕敲擊，以(yi)震松(song)外(wai)軸(zhou)(zhou)承內(nei)圈(quan)(quan)，待外(wai)軸(zhou)(zhou)承內(nei)圈(quan)(quan)松(song)動(dong)后，取下輪轂(gu)及制動(dong)鼓(gu)總成(cheng)(cheng)，但此時(shi)應注(zhu)意(yi)該(gai)總成(cheng)(cheng)重量較重，不要摔(shuai)(shuai)壞或砸傷人，同(tong)時(shi)要注(zhu)意(yi)保護(hu)外(wai)軸(zhou)(zhou)承內(nei)圈(quan)(quan)不要摔(shuai)(shuai)壞；

5、用拉馬拆(chai)出內軸承內圈總成和油封座圈總成；用回位彈簧拆(chai)卸工(gong)具，拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器回位彈簧，取下(xia)凸(tu)輪軸；用板手拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器底板緊固螺栓，取下(xia)制(zhi)動(dong)器底板帶蹄片及防塵罩(zhao)總成；拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)氣(qi)室支架(jia)，拆(chai)下(xia)橋殼總成；

6、最后安裝拆卸(xie)的(de)反序安裝即可。

標致307 CC(進口)簡介

標(biao)致(zhi)307cc配(pei)置比較豐富，適(shi)合(he)家庭(ting)使用，兩(liang)款16氣門4缸汽油發(fa)動(dong)機(ji)，排量為1.6升與2.0升，符合(he)歐洲(zhou)Ⅲ號標(biao) 標(biao)致(zhi)307準，可(ke)以選擇(ze)配(pei)置五速手動(dong)變(bian)速箱(xiang)或采(cai)用保時捷技(ji)術的手自動(dong)一體化自動(dong)變(bian)速箱(xiang)。使得307cc在標(biao)致(zhi)同檔次(ci)車(che)型中成為動(dong)力性能比較出色的一款車(che)型。