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后(hou)橋，就是指車(che)輛動(dong)力傳遞的后(hou)驅動(dong)軸組(zu)成部分。它(ta)由兩(liang)個(ge)半橋組(zu)成，可實施半橋差速運動(dong)。同時，它(ta)也是用來支撐(cheng)車(che)輪(lun)和連接后(hou)車(che)輪(lun)的裝置。
驅動橋殼的作(zuo)用(yong)是支(zhi)承并保護主減速器(qi)(qi)、差速器(qi)(qi)和(he)半軸等。同時，它(ta)又是行駛系的主要組成部分(fen)，它(ta)還具有以下作(zuo)用(yong)。
1、與前橋一起承受汽車的質(zhi)量(liang)。
2、使左(zuo)右驅動車輪(lun)的(de)軸向相對位置(zhi)固定。
3、汽車行(xing)駛(shi)時，承受驅動輪傳來(lai)的(de)各向反力、彎矩(ju)和制(zhi)動時的(de)力矩(ju)，并通過(guo)懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
標(biao)(biao)致307cc配(pei)置比較豐(feng)富，適合(he)家庭使用，兩款(kuan)16氣門4缸(gang)汽油發動機，排量為1.6升與2.0升，符合(he)歐洲Ⅲ號標(biao)(biao) 標(biao)(biao)致307準，可以(yi)選(xuan)擇配(pei)置五速手動變速箱或采用保(bao)時捷技術的(de)手自動一體化自動變速箱。使得307cc在標(biao)(biao)致同檔次車(che)型中(zhong)成為動力性能比較出色的(de)一款(kuan)車(che)型。
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