離合器分泵排空氣,最好找一個人配合操作。具體操作步驟如下:
1、在離合器分泵上有一個類似黃油嘴的排氣閥,使用扳手松開,就會排出空氣;
2、先在離合器油杯中注滿液壓油;
3、車上的人多踩幾次離合器踏板,使離合器踏板升高后,踩著不要松開,這時告訴排放空氣的人開始排氣;
4、、分泵排氣的人開始松開排氣閥,當有液壓油流出時,立即關閉排氣閥,這時通知駕駛室操作人員再重復上述動作;
5、當排氣閥在排氣時,沒有氣體排出,排出的都是液壓油時,這時排氣結束。
6、如果沒有人員配合配氣,你就要一個人來完成了。自己加完液壓油后,先多踩幾腳離合器,當有壓力后放松離合器,再開始排氣,當液壓油流出后關閉排氣閥。
離合(he)器分泵(beng)異響的處理:
1、輕踩離(li)合(he)(he)器(qi)踏板(ban),離(li)合(he)(he)器(qi)分(fen)(fen)離(li)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和分(fen)(fen)離(li)杠桿(gan)接觸時,有明顯的(de)“沙(sha)沙(sha)”響聲,可判斷是(shi)離(li)合(he)(he)器(qi)分(fen)(fen)離(li)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)發響。此時,可給分(fen)(fen)離(li)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)加注潤(run)滑脂(zhi),若加潤(run)滑脂(zhi)后(hou)仍發響,則(ze)是(shi)分(fen)(fen)離(li)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)損壞;如(ru)分(fen)(fen)離(li)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)有卡(ka)滯現象或軸向間隙過大,應更換(huan)新軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。如(ru)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)內圈磨損大于0.3mm,整(zheng)個(ge)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)在分(fen)(fen)離(li)套(tao)筒上空轉(zhuan),則(ze)應更換(huan)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和分(fen)(fen)離(li)套(tao)筒;
2、踩下離合器踏板,發出“嘩嘩”的金屬摩擦聲,拆下飛輪殼觀察,如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現,則說明離合器分離軸承不轉或損壞,應更換軸承;SW是(shi)標致公司在近年(nian)來推(tui)出(chu)(chu)的(de)一種(zhong)新概(gai)念(nian)稱呼(hu),其實就是(shi)比較老套的(de)運動化旅(lv)行車。概(gai)念(nian)車在2001年(nian)的(de)IAA法蘭(lan)克福(fu)首次(ci)出(chu)(chu)現,以206SW為例,采用2.0排量(liang)發動機,最(zui)大(da)(da)馬力達到(dao)177匹,加上特地提供(gong)的(de)包(bao)圍和17寸合金輪載,推(tui)動已經(jing)增加了的(de)重量(liang)、但是(shi)仍然屬于(yu)輕(qing)盈的(de)車身,造就了一輛相對來說的(de)小型性能旅(lv)行車,營造出(chu)(chu)一種(zhong)非常專業化的(de)性能氣氛,而(er)這(zhe)種(zhong)輕(qing)量(liang)化的(de)小型旅(lv)行車在市場(chang)定位(wei)上有(you)相當(dang)大(da)(da)的(de)可挖掘性,因此這(zhe)種(zhong)SW概(gai)念(nian)車被外界普遍看好。
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