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變速器殼簡介

變速器(qi)殼體和(he)(he)蓋(gai)用(yong)來安裝傳(chuan)動(dong)機構、換擋裝置和(he)(he)部分操縱機構，同時儲存潤滑油。為了減(jian)輕汽(qi)車(che)的自身重(zhong)量(liang)，針對轎車(che)來說，變速器(qi)殼體和(he)(he)蓋(gai)常采用(yong)鋁合(he)金或鎂合(he)金制造(zao)(zao)。中、重(zhong)型車(che)輛的變速器(qi)殼體和(he)(he)蓋(gai)一(yi)般(ban)用(yong)鑄(zhu)鐵制造(zao)(zao)，以保證其強(qiang)度要求。

變速油底殼的作用：

1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用；

2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了，這樣就能解決漏油問題了；

3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的，這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高，所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降，這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象；

4、變速箱內都是有變速箱油的，對于手動變速箱來說，變速箱油起到潤滑，散熱的作用。

自動變速器的拆卸和裝配方法如下：

自動變速(su)器的(de)拆卸和裝配方(fang)法如下：

1 .拆下(xia)與(yu)油門(men)搖臂連接的自動變速(su)器(qi)(qi)油門(men)線(xian)，拔掉自動變速(su)器(qi)(qi)上的所(suo)(suo)有電纜插(cha)頭，拆下(xia)與(yu)自動變速(su)器(qi)(qi)連接的所(suo)(suo)有零件，如車(che)速(su)表軟(ruan)軸(zhou)、液(ye)壓(ya)油加(jia)注(zhu)管、散熱器(qi)(qi)油管、操(cao)縱手柄(bing)與(yu)手動閥搖臂之(zhi)間(jian)的連桿等。

2.拆下(xia)排氣管中段，拆下(xia)自動變速器下(xia)的護罩和護板；

3.松開自動(dong)變速器傳(chuan)(chuan)動(dong)軸與輸出軸之間的(de)連接螺栓(shuan)，拆(chai)下傳(chuan)(chuan)動(dong)軸；

4.拆(chai)下飛(fei)輪殼蓋板，用螺絲刀撬(qiao)動飛(fei)輪，逐個(ge)拆(chai)下飛(fei)輪與變矩器(qi)的(de)連接(jie)螺栓；

5.拆下起動(dong)機、自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)與(yu)車架之間(jian)的(de)(de)連接(jie)支架，用(yong)千斤頂(ding)托住自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)，拆下自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)與(yu)飛(fei)輪殼之間(jian)的(de)(de)連接(jie)螺栓(shuan)，將變(bian)矩器(qi)和(he)自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)一(yi)起抬起。舉(ju)升自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)時，握住變(bian)矩器(qi)以防止其(qi)滑落(luo)。

標致406 Coupe簡介

406是標(biao)致汽車(che)公司(si)在(zai)1999年(nian)投放市場的(de)(de)車(che)型，是97年(nian)延續(xu)405而上市的(de)(de)新(xin)款車(che)。406有兩種(zhong)動(dong)力單位，2.0升(sheng)與3.0升(sheng)引擎供買家(jia)選配。2.0的(de)(de)與406房(fang)車(che)款相(xiang)同，但是另一顆是V型六汽缸引擎。最(zui)大排氣(qi)(qi)量有2946cc，且引擎汽缸的(de)(de)主體(ti)(ti)與上蓋為輕鋁合金材質(zhi)，進(jin)氣(qi)(qi)采用可變進(jin)氣(qi)(qi)岐管設計，最(zui)大馬力達194hp/5500rpm。