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前減震器芯簡介

減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)主要用來(lai)抑(yi)制彈簧(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)后(hou)反(fan)彈時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及(ji)來(lai)自路(lu)面的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)。在(zai)(zai)經過不平路(lu)面時(shi)，雖然吸震(zhen)(zhen)(zhen)彈簧(huang)可以過濾路(lu)面的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，但彈簧(huang)自身還會(hui)有(you)往復運(yun)動(dong)，而減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)就是用來(lai)抑(yi)制這種彈簧(huang)跳(tiao)躍的(de)(de)(de)(de)(de)。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)軟，車(che)身就會(hui)上下跳(tiao)躍，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)硬(ying)(ying)就會(hui)帶來(lai)太(tai)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)阻力，妨(fang)礙彈簧(huang)正常工作。在(zai)(zai)關于(yu)懸掛系統的(de)(de)(de)(de)(de)改裝(zhuang)過程中，硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)要與硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)彈簧(huang)相搭配(pei)，而彈簧(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)(ying)度又與車(che)重(zhong)息(xi)息(xi)相關，因此較重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)一般采用較硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。與引震(zhen)(zhen)(zhen)曲軸(zhou)(zhou)相接(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，用來(lai)抗衡曲軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)扭轉震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)（即(ji)曲軸(zhou)(zhou)受汽(qi)缸(gang)點火的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)力而扭動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象）。

懸(xuan)架(jia)(jia)系統中(zhong)(zhong)由(you)于彈性(xing)元件受沖擊(ji)產(chan)生震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，為(wei)改(gai)善汽車(che)(che)(che)(che)行駛平順性(xing)，懸(xuan)架(jia)(jia)中(zhong)(zhong)與(yu)彈性(xing)元件并聯(lian)安(an)裝減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，為(wei)衰減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，汽車(che)(che)(che)(che)懸(xuan)架(jia)(jia)系統中(zhong)(zhong)采用減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)多是液(ye)(ye)力減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，其(qi)工作原理是當車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)（或(huo)車(che)(che)(che)(che)身）和(he)車(che)(che)(che)(che)橋間震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)而(er)出現相對運動(dong)(dong)(dong)時，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)內(nei)的活塞上下移動(dong)(dong)(dong)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)腔內(nei)的油(you)液(ye)(ye)便反復地從一(yi)個腔經過(guo)不同的孔隙流入(ru)另一(yi)個腔內(nei)。此時孔壁與(yu)油(you)液(ye)(ye)間的摩擦和(he)油(you)液(ye)(ye)分子間的內(nei)摩擦對震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)形成阻(zu)尼力，使(shi)汽車(che)(che)(che)(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)能量轉(zhuan)化為(wei)油(you)液(ye)(ye)熱能，再由(you)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)吸收散發到大氣中(zhong)(zhong)。在油(you)液(ye)(ye)通道截面和(he)等因素(su)不變時，阻(zu)尼力隨車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)與(yu)車(che)(che)(che)(che)橋（或(huo)車(che)(che)(che)(che)輪）之(zhi)間的相對運動(dong)(dong)(dong)速度(du)增減(jian)，并與(yu)油(you)液(ye)(ye)粘度(du)有關[1] 。
減震器與(yu)彈性元(yuan)件承擔著緩(huan)沖擊和減震的任(ren)務，阻尼力過大，將使懸架(jia)彈性變壞(huai)，甚至(zhi)使減震器連接件損壞(huai)。因而(er)要調節彈性元(yuan)件和減震器這一矛盾。
(1) 在(zai)壓縮(suo)行程（車橋和車架相(xiang)互靠近(jin)），減震器阻(zu)尼(ni)力較小，以便(bian)充分(fen)發揮彈性(xing)元件的彈性(xing)作(zuo)用，緩和沖(chong)擊。這時(shi)，彈性(xing)元件起主要(yao)作(zuo)用。
(2) 在懸(xuan)架伸張行程中（車橋(qiao)和車架相互遠(yuan)離），減震器(qi)阻(zu)尼力應大，迅速(su)減震。
(3) 當車橋(qiao)（或車輪）與車橋(qiao)間(jian)的相對速度過大(da)時，要求減震器能自動(dong)加大(da)液(ye)流量，使阻(zu)尼力(li)始終(zhong)保持(chi)在一(yi)定(ding)限度之內，以避免承受(shou)過大(da)的沖(chong)擊載荷。
在(zai)(zai)汽車(che)懸架系統中廣泛采用(yong)的是筒式(shi)(shi)(shi)(shi)減(jian)震器(qi)，且在(zai)(zai)壓縮和伸張行程(cheng)中均(jun)能起減(jian)震作用(yong)叫雙(shuang)向作用(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)減(jian)震器(qi)，還有(you)采用(yong)新式(shi)(shi)(shi)(shi)減(jian)震器(qi)，它包括充氣(qi)式(shi)(shi)(shi)(shi)減(jian)震器(qi)和阻力可調式(shi)(shi)(shi)(shi)減(jian)震器(qi)。

前減震器芯的概念

是指裝車時需另外配裝螺旋彈簧、彈簧座、防壓墊、軸承等外結構件產品

減震器在更換安裝前應檢查如下附屬外結構件質量情況：軸承運動靈活，防壓墊內表面無開裂及破損現象，螺旋彈簧不存在疲勞、衰減現象，減震橡膠應無永久變形、老化、破損現象。

裝配過程中不得用任何硬物敲打、夾持、摩擦連桿表面，以避免漏油。

標致407 SW(進口)簡介

標(biao)(biao)致407SW旅(lv)行(xing)驕車(che)滿(man)足那些充滿(man)活力、懂得在緊張的(de)(de)(de)(de)生活中享受(shou)自我、愛好與(yu)(yu)家(jia)人朋友進行(xing)戶外休(xiu)閑活動的(de)(de)(de)(de)消費者。標(biao)(biao)致407SW的(de)(de)(de)(de)車(che)頂(ding)(ding)全部(bu)為(wei)寬敞的(de)(de)(de)(de)玻璃(li)頂(ding)(ding), 使整個座艙(cang)內的(de)(de)(de)(de)空間(jian)感和明(ming)亮(liang)度(du)得到了極大(da)的(de)(de)(de)(de)提升，從而營造出(chu)一(yi)種與(yu)(yu)車(che)外空間(jian)親密(mi)接觸的(de)(de)(de)(de)良好氛圍。作為(wei)標(biao)(biao)致家(jia)族的(de)(de)(de)(de)新(xin)成果，與(yu)(yu)407轎車(che)一(yi)樣，憑借著其散(san)發(fa)出(chu)的(de)(de)(de)(de)新(xin)穎獨特的(de)(de)(de)(de)氣質，標(biao)(biao)致407SW旅(lv)行(xing)車(che)同(tong)樣吸引(yin)著許多不同(tong)層次(ci)的(de)(de)(de)(de)顧客。