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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪需(xu)要根據對角順序把(ba)螺母擰(ning)松，不需(xu)要全部擰(ning)下來。

2、然后使用舉(ju)升機把車輛抬起來，之(zhi)后再用套筒，根據對角順序把車輪螺母完全擰下(xia)來，并(bing)且把車輪取下(xia)來。

3、根據不同(tong)的車型，有些(xie)可(ke)能需要把(ba)制動(dong)分泵拆下來(lai)，然后才能拆減震器。之(zhi)后再去把(ba)支臂(bei)固(gu)定(ding)螺栓拆下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧(huang)支桿臂(bei)上面的固(gu)定(ding)螺母擰(ning)開。

4、使用卡鉗千斤頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂固定(ding)(ding)好，打開(kai)發(fa)動機引擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身(shen)上(shang)的固定(ding)(ding)螺(luo)母擰開(kai)。再去轉動千斤頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂往上(shang)面抬，一直到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的下(xia)端和前橋(qiao)兩者(zhe)之間固定(ding)(ding)的地方分離(li)，之后(hou)再去慢慢把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai)，等(deng)到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全(quan)釋放出來之后(hou)，再去把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身(shen)固定(ding)(ding)螺(luo)母徹底松(song)開(kai)，順利把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下(xia)來。

5、當減震器取下來(lai)后(hou)，再(zai)去(qu)把減震彈(dan)簧拆裝器把彈(dan)簧固(gu)定好，最后(hou)再(zai)去(qu)拆卸已經(jing)損壞的減震器部件和(he)橡膠護罩，更換完成后(hou)再(zai)去(qu)按照(zhao)之前拆卸的步(bu)驟安裝回(hui)去(qu)即可。

標致307兩廂簡介

東風標致307兩廂車是一款配置豐(feng)富、個性(xing)十足、適合家庭(ting)使用，兩款164缸汽油發動機，排量為1.6升(sheng)與2.0升(sheng)，符(fu)合歐洲Ⅲ號(hao)標 準，可以選(xuan)擇配(pei)置五速(su)手(shou)動變速(su)箱或采(cai)用保時捷(jie)技術的手(shou)自動一(yi)體化自動變速(su)箱。使得標致(zhi)307兩廂在同檔次車型中成為動力(li)性(xing)能最出(chu)色的一(yi)款車型。