狼群影院

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個車輪需要(yao)根據對角順序把螺母擰松，不需要(yao)全部擰下來(lai)。

2、然后(hou)使用舉升機(ji)把車(che)(che)輛(liang)抬起(qi)來(lai)，之后(hou)再(zai)用套筒，根據(ju)對角順序把車(che)(che)輪(lun)螺(luo)母完(wan)全擰下(xia)來(lai)，并且(qie)把車(che)(che)輪(lun)取下(xia)來(lai)。

3、根據(ju)不同的車型，有(you)些可能(neng)需要把制(zhi)動(dong)分(fen)泵拆(chai)下來，然后才能(neng)拆(chai)減震(zhen)器。之(zhi)后再去(qu)把支臂固定螺(luo)栓拆(chai)下來，接下來把彈(dan)簧支桿臂上面的固定螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗(qian)千(qian)斤頂把減(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好，打開(kai)發動機引擎蓋(gai)，把減(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車(che)(che)身(shen)上(shang)的(de)固(gu)定(ding)螺母擰開(kai)。再去(qu)轉動千(qian)斤頂把減(jian)震(zhen)臂(bei)往上(shang)面(mian)抬(tai)，一(yi)直到減(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)下(xia)端和前(qian)橋(qiao)兩者之間固(gu)定(ding)的(de)地方分離，之后再去(qu)慢(man)慢(man)把減(jian)震(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到減(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)彈性(xing)完全釋放出來(lai)(lai)之后，再去(qu)把減(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車(che)(che)身(shen)固(gu)定(ding)螺母徹底松開(kai)，順利把減(jian)震(zhen)器(qi)拿下(xia)來(lai)(lai)。

5、當減震器取下來后(hou)(hou)，再(zai)去(qu)把(ba)減震彈簧拆裝(zhuang)器把(ba)彈簧固定(ding)好，最(zui)后(hou)(hou)再(zai)去(qu)拆卸已經損壞的減震器部(bu)件和橡膠護(hu)罩，更換完成后(hou)(hou)再(zai)去(qu)按照之前拆卸的步驟安裝(zhuang)回(hui)去(qu)即可。

長安鐳蒙簡介

長(chang)安CM7“鐳蒙(meng)”是款長(chang)安集團擁有自主知識(shi)產權的小(xiao)MPV。2001年12月，長(chang)安與意大(da)利I.E.G公司(si)簽(qian)訂CM7開發協議(yi)，最終是由意大(da)利設計師鐳蒙(meng)(Raimondi)擔綱設計，并(bing)以其(qi)名(ming)字(zi)命名(ming)。