1、是鏈接懸(xuan)掛和平衡(heng)桿(gan)關節部位主(zhu)要起到使汽(qi)車懸(xuan)掛和平衡(heng)桿(gan)的(de)力的(de)傳遞的(de)作(zuo)用。
2、當左右(you)兩(liang)輪行(xing)經相同的(de)路面凸起(qi)或窟窿時(shi)(shi)平(ping)衡桿并不會(hui)產生作用但(dan)是如果左右(you)輪分別通過不同路面凸起(qi)或窟窿時(shi)(shi)也就是左右(you)兩(liang)輪的(de)水平(ping)高度不同時(shi)(shi)會(hui)造(zao)成桿身的(de)扭(niu)轉(zhuan)產生防傾阻力(li)抑制車身滾(gun)動(dong)。 3、平(ping)衡桿只(zhi)有在作用時(shi)(shi)才會(hui)使(shi)行(xing)路性變(bian)(bian)硬不像硬的(de)彈簧會(hui)全(quan)面的(de)使(shi)行(xing)路性變(bian)(bian)硬如果要(yao)完全(quan)靠彈簧來減少車身的(de)側(ce)傾。
前平衡桿的安裝方法是。
1、將車輛舉升起來,舉升時候要頂到底盤頂柱的位置。
2、把球頭卡銷取下,用扳手將球頭螺絲拆下。
3、用榔頭將球頭敲松,拔起球頭。
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下。
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下,取下平衡桿,更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿,上緊拆下的螺絲,球頭最后安裝一定要卡上卡銷。
長安(an)CM7“鐳(lei)蒙”是(shi)款(kuan)長安(an)集團擁有自(zi)主知識產權的(de)小(xiao)MPV。2001年(nian)12月,長安(an)與意大利I.E.G公(gong)司(si)簽(qian)訂CM7開發協議(yi),最(zui)終(zhong)是(shi)由意大利設計師鐳(lei)蒙(Raimondi)擔綱(gang)設計,并以(yi)其(qi)名字命名。
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