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變速器總成簡介

變速器是用(yong)來改變來自發動(dong)機(ji)的轉速和轉矩的機(ji)構(gou)，它能固定或分(fen)檔(dang)改變輸出軸和輸入軸傳動(dong)比(bi)，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dong)機(ji)構(gou)和操(cao)縱機(ji)構(gou)組成，有(you)些汽車還有(you)動(dong)力輸出機(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬(wan)向節(jie)螺釘，使變(bian)速(su)器和傳動軸(zhou)的萬(wan)向節(jie)分(fen)離；再卸下離合器罩螺釘，使變(bian)速(su)器和離合器分(fen)離；如果是(shi)遠程操(cao)縱的變(bian)速(su)器，則將操(cao)縱機構與變(bian)速(su)器本體分(fen)離最后將變(bian)速(su)器從汽車上拆卸下來。
2、清洗變(bian)速器外部的油泥和污(wu)物(wu)，注意保護(hu)前(qian)后的軸頭(tou)。擰下放(fang)(fang)油螺塞，放(fang)(fang)凈變(bian)速器中的潤滑油，再琶油螺塞。
3、找一個干凈無灰(hui)塵的場地，利用拆卸工具和(he)銅棒，開始拆卸變(bian)速(su)器。拆卸順序一般是：變(bian)速(su)器蓋、第一軸(zhou)、第二(er)軸(zhou)、中(zhong)間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆卸零件(jian)時，先看好零件(jian)原(yuan)(yuan)始的方(fang)向和(he)位置(zhi)后再拆卸，必(bi)要時，做好記錄；拆下(xia)的零件(jian)按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必(bi)要時可(ke)用線或(huo)鐵絲(si)將各零件(jian)按順序串在(zai)一起；齒輪可(ke)按原(yuan)(yuan)方(fang)向和(he)位置(zhi)套在(zai)軸(zhou)上，以防裝措或(huo)漏裝。
5、拆(chai)卸(xie)(xie)的所(suo)有零件都(dou)應(ying)該(gai)(gai)(gai)清洗干(gan)凈，并做(zuo)相應(ying)檢查，不(bu)能繼(ji)續(xu)使用的應(ying)予以更換(huan)；拆(chai)卸(xie)(xie)過的油封、密封墊一般不(bu)應(ying)該(gai)(gai)(gai)繼(ji)續(xu)使用，應(ying)該(gai)(gai)(gai)更換(huan)。
6、裝配前各軸承(cheng)、油封、軸上(shang)的鍵槽、齒輪的內孔(kong)以及(ji)變速(su)器箱體的軸承(cheng)孔(kong)涂上(shang)齒輪油或機(ji)油，并(bing)將要更換的紙墊浸透(tou)機(ji)油。
7、裝(zhuang)配順序與拆卸(xie)順序相反，即后拆下(xia)的零件先裝(zhuang)，使全部零件都(dou)安裝(zhuang)到原來的位置上，安裝(zhuang)過程中要常轉(zhuan)動配合(he)件，注意油封的方向(xiang)且不得有破(po)損(sun)。
8、在安裝變速器蓋(gai)前，應(ying)檢查場地(di)有(you)無(wu)漏裝的零件，各(ge)軸及(ji)固(gu)定齒(chi)輪(lun)是否有(you)軸向竄動，各(ge)處紙墊(dian)是否完好(hao)，各(ge)對嚙(nie)合齒(chi)輪(lun)是否在全部齒(chi)寬內(nei)嚙(nie)合；用(yong)手撥動滑動齒(chi)輪(lun)，看能(neng)否軸向移動到(dao)全齒(chi)寬嚙(nie)合；用(yong)手轉(zhuan)動第一(yi)軸，分(fen)別試(shi)一(yi)下各(ge)擋(dang)，都應(ying)能(neng)靈活平穩轉(zhuan)動，無(wu)卡澀現象。
9、將(jiang)(jiang)(jiang)撥(bo)叉(cha)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)并固(gu)定到相(xiang)應(ying)(ying)的撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)，再(zai)將(jiang)(jiang)(jiang)該撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)變(bian)速(su)(su)器蓋相(xiang)應(ying)(ying)的孔(kong)中。安裝(zhuang)(zhuang)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)時要注意將(jiang)(jiang)(jiang)自鎖機構和(he)互(hu)鎖機構裝(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)相(xiang)應(ying)(ying)的孔(kong)中，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)有三個(ge)槽(cao)的一側(ce)應(ying)(ying)對正(zheng)自鎖機構鋼球的方向，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)有一個(ge)槽(cao)的一側(ce)對正(zheng)互(hu)鎖機構。各(ge)拔叉(cha)軸(zhou)(zhou)都安裝(zhuang)(zhuang)到位以后，將(jiang)(jiang)(jiang)其置于空(kong)擋(dang)位置，變(bian)速(su)(su)傳動(dong)機構中的滑動(dong)齒輪也都置于空(kong)擋(dang)位置，將(jiang)(jiang)(jiang)變(bian)速(su)(su)器蓋裝(zhuang)(zhuang)到變(bian)速(su)(su)器箱(xiang)體上(shang)(shang)，此時，各(ge)撥(bo)叉(cha)正(zheng)好(hao)安裝(zhuang)(zhuang)到相(xiang)應(ying)(ying)齒輪的拔槽(cao)中，裝(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)連接螺(luo)栓(shuan)，并按規定的次(ci)序和(he)規定的力(li)矩擰緊螺(luo)栓(shuan)，用變(bian)速(su)(su)桿掛(gua)(gua)(gua)入(ru)(ru)不同的擋(dang)，依次(ci)檢查能否順(shun)利(li)掛(gua)(gua)(gua)擋(dang)，若掛(gua)(gua)(gua)不上(shang)(shang)，可用手輕輕來回轉(zhuan)動(dong)第一軸(zhou)(zhou)，若仍掛(gua)(gua)(gua)不上(shang)(shang)應(ying)(ying)拆下(xia)箱(xiang)蓋檢查。

長安鐳蒙簡介

長(chang)安CM7“鐳蒙”是(shi)款長(chang)安集團擁有自主知識(shi)產權的小MPV。2001年12月，長(chang)安與意大利(li)I.E.G公司簽訂(ding)CM7開發協議，最(zui)終(zhong)是(shi)由意大利(li)設計(ji)師(shi)鐳蒙(Raimondi)擔綱(gang)設計(ji)，并以(yi)其(qi)名字命名。