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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪速傳感(gan)器(qi)。 當齒輪位(wei)(wei)于圖(tu)(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)過霍爾元(yuan)件的磁力線(xian)分散，磁場相對較弱；而(er)當齒輪位(wei)(wei)于圖(tu)(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)過霍爾元(yuan)件的磁力線(xian)集(ji)中(zhong)，磁場相對較強(qiang)。齒輪轉(zhuan)動時(shi)(shi)，使得穿(chuan)過霍爾元(yuan)件的磁力線(xian)密度發生變化，因而(er)引起霍爾電壓(ya)的變化，霍爾元(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的準正(zheng)弦波電壓(ya)。此信(xin)號還(huan)需由電子電路轉(zhuan)換成標準的脈沖電壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的作用如下：

1 .基(ji)本上(shang)每輛車都標配ABS，中文(wen)名字叫(jiao)“防抱死制(zhi)動系統”，是在(zai)常規制(zhi)動裝置(zhi)基(ji)礎上(shang)改進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠安裝(zhuang)在車(che)(che)輪上的車(che)(che)速傳感器和(he)車(che)(che)速傳感器，通過電腦(nao)控(kong)制制動力；

3.緊急制動(dong)。一旦發現(xian)車(che)輪(lun)(lun)(lun)抱死，計算機立(li)即指示壓(ya)力調節器給車(che)輪(lun)(lun)(lun)制動(dong)缸減壓(ya)，使車(che)輪(lun)(lun)(lun)恢復轉動(dong)；

4.ABS的(de)工作過程(cheng)實際上是一個“鎖止-釋放-鎖止-釋放”的(de)循環工作過程(cheng)。汽(qi)車輪胎(tai)始終處于臨界鎖止間(jian)歇滾(gun)動狀態，能有效克服緊急制動的(de)“跑(pao)偏、側滑(hua)、滾(gun)尾”，防止車身失控。

長安神騏簡介

長安神騏是長安股份公司充分發揮其多年積累的底盤技術和質量(liang)管控體系優(you)勢，再融入了(le)轎車(che)的設計理(li)念，精心打造的具(ju)備(bei)轎車(che)的安全和舒(shu)適(shi)性，又同時(shi)具(ju)備(bei)高承載(zai)能力(li)和低(di)油耗的高級小卡。無論是從(cong)品牌理(li)念(nian)、技術研發還是產品品質，長安神騏都具(ju)有純(chun)正的長安汽(qi)車血(xue)統，是長安汽車商用車戰略體(ti)系中的重要布(bu)局產品(pin)。