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發電機調節器簡介

汽(qi)車(che)(che)的供電(dian)(dian)系統是(shi)由(you)汽(qi)車(che)(che)蓄電(dian)(dian)池(chi)和發(fa)電(dian)(dian)機組(zu)成，發(fa)電(dian)(dian)機負(fu)責(ze)對電(dian)(dian)池(chi)進行(xing)充電(dian)(dian)，使電(dian)(dian)池(chi)長期保持在足電(dian)(dian)狀態。電(dian)(dian)池(chi)和發(fa)電(dian)(dian)機負(fu)責(ze)對全車(che)(che)的電(dian)(dian)器進行(xing)供電(dian)(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)調節器的(de)主要作用是(shi)為(wei)了控制(zhi)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)輸出電(dian)(dian)(dian)壓在額定(ding)值內，由于發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)與發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)傳動(dong)(dong)比(bi)是(shi)固定(ding)的(de)，所以發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)速將(jiang)隨發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速的(de)變(bian)(bian)化(hua)而(er)變(bian)(bian)化(hua)。汽車在運行過(guo)程中發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速變(bian)(bian)化(hua)范圍很大，發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)端(duan)電(dian)(dian)(dian)壓也將(jiang)隨發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)速變(bian)(bian)化(hua)而(er)在很大范圍內變(bian)(bian)化(hua)。發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)對(dui)用電(dian)(dian)(dian)設備(bei)供(gong)電(dian)(dian)(dian)和(he)向蓄電(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)，都要求其電(dian)(dian)(dian)壓穩定(ding)，為(wei)了使(shi)電(dian)(dian)(dian)壓始(shi)終(zhong)保持(chi)在某一數(shu)值基本(ben)不變(bian)(bian)，就必須對(dui)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)輸出電(dian)(dian)(dian)壓進行調節。

長安神騏簡介

長安(an)神騏(qi)是長安(an)股份公(gong)司充分發揮其多年積累(lei)的(de)底盤(pan)技術和(he)質量(liang)管(guan)控體系優勢(shi)，再融(rong)入了(le)轎車(che)的(de)設計理念(nian)，精心(xin)打造的(de)具(ju)備轎車(che)的(de)安(an)全(quan)和(he)舒適性，又同時具(ju)備高(gao)承載能力(li)和(he)低(di)油(you)耗(hao)的(de)高(gao)級小卡。無論是從品(pin)牌理念、技術研(yan)發還是產(chan)品(pin)品(pin)質，長安神騏都具有純正的(de)長安汽(qi)車血統，是長安汽車商用車戰略體系中的(de)重要布(bu)局產品(pin)。