汽(qi)車(che)(che)(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)杠是(shi)吸收和(he)(he)減緩外(wai)界沖擊(ji)力、防(fang)護(hu)車(che)(che)(che)(che)身(shen)前后(hou)部的(de)安(an)全裝(zhuang)置。許多(duo)年以前汽(qi)車(che)(che)(che)(che)前后(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠是(shi)用(yong)鋼板(ban)(ban)沖壓成(cheng)(cheng)槽鋼,與車(che)(che)(che)(che)架縱梁(liang)鉚(liu)接或焊接在一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)起的(de),與車(che)(che)(che)(che)身(shen)有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)段較大的(de)間隙,看(kan)上去十分(fen)不美(mei)觀。隨(sui)著(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)發展和(he)(he)工(gong)程塑(su)料(liao)在汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)大量應用(yong),汽(qi)車(che)(che)(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)杠作為(wei)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)種重要的(de)安(an)全裝(zhuang)置也走向了革新的(de)道路。今天的(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)前后(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠除了保(bao)持原(yuan)有的(de)保(bao)護(hu)功能外(wai),還要追求與車(che)(che)(che)(che)體造型的(de)和(he)(he)諧與統一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi),追求本(ben)身(shen)的(de)輕(qing)量化。轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)前后(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠都是(shi)塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)的(de),人(ren)們稱為(wei)塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠。 一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠是(shi)由(you)外(wai)板(ban)(ban)、緩沖材料(liao)和(he)(he)橫(heng)梁(liang)三部分(fen)組成(cheng)(cheng)。其(qi)中外(wai)板(ban)(ban)和(he)(he)緩沖材料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng),橫(heng)梁(liang)用(yong)冷軋薄板(ban)(ban)沖壓而(er)成(cheng)(cheng)U形槽;外(wai)板(ban)(ban)和(he)(he)緩沖材料(liao)附(fu)著(zhu)在橫(heng)梁(liang)。
塑料(liao)(liao)(liao)保險杠是由外板、緩沖材料(liao)(liao)(liao)和(he)橫(heng)(heng)梁等三部(bu)分組成。其中外板和(he)緩沖材料(liao)(liao)(liao)用(yong)塑料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成,橫(heng)(heng)梁用(yong)厚度為1.5毫米左右的(de)冷軋薄板沖壓而(er)成U型(xing)槽(cao);外板和(he)緩沖材料(liao)(liao)(liao)附著在橫(heng)(heng)梁上,橫(heng)(heng)梁與車架縱梁螺絲聯(lian)接,可以隨時拆(chai)卸(xie)下來。這種塑料(liao)(liao)(liao)保險杠使用(yong)的(de)塑料(liao)(liao)(liao),大體上使用(yong)聚脂(zhi)系(xi)和(he)聚丙烯系(xi)兩種材料(liao)(liao)(liao),采用(yong)注射成型(xing)法(fa)制(zhi)成。
2013年(nian)6月26日(ri),全國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)用(yong)品行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)聯(lian)合(he)會、全國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)技術委員會車(che)(che)身附件分(fen)技術委員會和廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團共同(tong)發布中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。此(ci)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)由廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團主(zhu)導起草,國(guo)(guo)內(nei)(nei)多個科研院校、專業(ye)機構(gou)參與(yu)論證,通(tong)過國(guo)(guo)家(jia)工業(ye)與(yu)信息化(hua)部審批。據悉,中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的正式(shi)公布,標(biao)(biao)志著汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠(gang)行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)實現(xian)“零(ling)”的突破,填補了(le)國(guo)(guo)內(nei)(nei)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)空白。該標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)將(jiang)于2013年(nian)9月1日(ri)在全國(guo)(guo)正式(shi)實施,引(yin)發行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)生產廠家(jia)和銷售商極(ji)大關(guan)注
一、用轉角指示(shi)柱判(pan)斷保險杠的位置(zhi)
保(bao)險(xian)杠(gang)拐(guai)角部位(wei)(wei)豎(shu)立的(de)標記是指示柱,有些(xie)公司產品中還有隨著馬達驅動(dong)自動(dong)伸縮(suo)的(de)類型。這(zhe)種拐(guai)角指示柱,可以正確地(di)確認保(bao)險(xian)杠(gang)拐(guai)角位(wei)(wei)置(zhi),防止保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)損傷(shang),提高駕駛技術,經(jing)常容易擦傷(shang)保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)人,最好裝上(shang)一(yi)個試一(yi)試。有了這(zhe)個轉(zhuan)角標示柱,在駕駛座就可以正確判斷保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)位(wei)(wei)置(zhi),非常方(fang)便。
二、安裝拐角橡膠可減輕(qing)保險杠(gang)受(shou)損
保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)的(de)邊角(jiao)處是汽車(che)外(wai)殼中最容(rong)易弄(nong)傷(shang)(shang)(shang)的(de)部(bu)(bu)分,駕車(che)感不好的(de)人(ren)容(rong)易擦到邊角(jiao),弄(nong)得滿是傷(shang)(shang)(shang)痕。可(ke)(ke)保(bao)(bao)護(hu)這個(ge)部(bu)(bu)位的(de)是拐角(jiao)橡膠(jiao),只需貼在(zai)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)的(de)拐角(jiao)處就OK了,且安裝非常簡單。這個(ge)辦法可(ke)(ke)以減輕(qing)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)受(shou)損傷(shang)(shang)(shang)的(de)程度。當然,橡膠(jiao)如果被碰傷(shang)(shang)(shang),再更換新(xin)的(de)就可(ke)(ke)以了。此外(wai),拐角(jiao)橡膠(jiao)是很厚(hou)的(de)膠(jiao)墊,貼在(zai)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)轉角(jiao)處,如果想與車(che)身(shen)看(kan)起來有整體感,可(ke)(ke)以噴上涂料
汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。
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