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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)機(ji)好比是(shi)汽(qi)車的(de)”心臟“，而(er)活塞(sai)則可(ke)以理解(jie)為(wei)是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)“中(zhong)(zhong)樞(shu)”，除了身(shen)處惡劣的(de)工(gong)作環境外，它(ta)還是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)中(zhong)(zhong)最(zui)忙碌(liu)的(de)一個，不斷(duan)的(de)進(jin)行(xing)著從(cong)下(xia)止點到(dao)(dao)上止點、從(cong)上止點到(dao)(dao)下(xia)止點的(de)往復運(yun)(yun)動(dong)，吸氣、壓縮、做工(gong)、排氣......活塞(sai)的(de)內部為(wei)掏(tao)空(kong)設計，更像是(shi)一個帽子，兩端的(de)圓(yuan)孔連接活塞(sai)銷，活塞(sai)銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲(qu)軸(zhou)相連，將活塞(sai)的(de)往復運(yun)(yun)動(dong)轉化為(wei)曲(qu)軸(zhou)的(de)圓(yuan)周運(yun)(yun)動(dong)。
    每個活塞的(de)裙(qun)體處(chu)都有三條(tiao)皺紋，是為了(le)安裝兩道(dao)氣(qi)環(huan)和一道(dao)油環(huan)，且氣(qi)環(huan)在(zai)上(shang)。在(zai)裝配(pei)時，兩道(dao)氣(qi)環(huan)的(de)開口需要錯開，起到密封的(de)作用。油環(huan)的(de)作用主要是刮除飛(fei)濺(jian)到缸壁上(shang)的(de)多余潤滑(hua)油，并將潤滑(hua)油刮布均勻。目前廣(guang)泛應(ying)用的(de)活塞環(huan)材(cai)料主要有優質灰鑄(zhu)鐵(tie)、球(qiu)墨鑄(zhu)鐵(tie)、合(he)金鑄(zhu)鐵(tie)等。

    此外(wai)，活(huo)塞(sai)環由于位置不同，它們采用(yong)的表面(mian)處(chu)理也有差別，其(qi)中第一道(dao)活(huo)塞(sai)環外(wai)圓面(mian)通常(chang)進行(xing)鍍(du)鉻(ge)或噴(pen)鉬處(chu)理，主(zhu)要是(shi)為了改善潤滑和提高活(huo)塞(sai)環的耐磨度。其(qi)他(ta)活(huo)塞(sai)環大都會(hui)采用(yong)鍍(du)錫或磷化處(chu)理，主(zhu)要是(shi)為了改善耐磨性。


『由于每缸內活塞的工作(zuo)環境(jing)略有不(bu)同，使得活塞的積(ji)碳(tan)程度有差異』


『活塞頂部的(de)積(ji)碳(tan)』

    如果活(huo)塞(sai)(sai)環的(de)安裝不(bu)當或密封性不(bu)好，就會導(dao)致缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)上(shang)的(de)機(ji)油上(shang)竄至(zhi)燃燒室(shi)與混(hun)合(he)氣一起(qi)燃燒，引(yin)起(qi)燒機(ji)油現象(xiang)。若活(huo)塞(sai)(sai)環與缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)的(de)配合(he)間隙過小或活(huo)塞(sai)(sai)環因積碳被卡(ka)死在環槽內等情(qing)(qing)況(kuang)，活(huo)塞(sai)(sai)做(zuo)上(shang)下的(de)往復運動(dong)時(shi)，很可能會將氣缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)刮傷，長時(shi)間后會在氣缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)上(shang)形成很深的(de)溝紋，也就是常說的(de)“拉缸(gang)”現象(xiang)。氣缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)有了溝紋，密封性不(bu)良(liang)，同樣(yang)會造成燒機(ji)油的(de)情(qing)(qing)況(kuang)。因此應(ying)定期檢(jian)查(cha)活(huo)塞(sai)(sai)的(de)工作狀(zhuang)態，避免以上(shang)兩種情(qing)(qing)況(kuang)的(de)發生，保(bao)證(zheng)發動(dong)機(ji)的(de)運行狀(zhuang)況(kuang)良(liang)好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

長豐獵豹奇兵簡介

獵豹(bao)奇兵系出(chu)名門(men)，是長(chang)豐(feng)汽(qi)車(che)于2005年7月26日(ri)生產的(de)完(wan)全具有自主知識產權的(de)SUV車(che)，標志著長(chang)豐(feng)汽(qi)車(che)將搶占經濟(ji)型SUV市場份額(e)。