汽車(che)線束(shu)是汽車(che)電(dian)路(lu)的網絡主體(ti),沒有線束(shu)也就不存在(zai)汽車(che)電(dian)路(lu)。線束(shu)是指(zhi)由(you)銅(tong)材沖制而(er)成的接(jie)觸件端(duan)子(zi)(連接(jie)器)與電(dian)線電(dian)纜壓(ya)接(jie)后(hou),外面再塑(su)壓(ya)絕緣體(ti)或外加金屬殼體(ti)等(deng)。
在汽車線束和汽車電氣(qi)(qi)系(xi)(xi)(xi)統中起著極其重要的(de)(de)作用(yong)。如果將整個車輛(liang)的(de)(de)線束比作汽車的(de)(de)神(shen)經系(xi)(xi)(xi)統,那么終端(duan)就是每個神(shen)經系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)連接點。因(yin)此(ci),最好通(tong)過掌握的(de)(de)特(te)性和使(shi)用(yong)要求(qiu),確保設計和制(zhi)造高質量的(de)(de)線束。電氣(qi)(qi)系(xi)(xi)(xi)統運(yun)行(xing)正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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