下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題,它通過不同的連桿配置,使懸掛在收縮時能自動調整外傾角,前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位,而且這個設計自由度非常大,能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的,能夠提高其抓地性能,使其過得更好的駕駛體驗
1、首先拆下(xia)下(xia)支臂的輪胎。
2、其(qi)次(ci)松(song)掉剎車盤上下擺臂的(de)螺母(mu)。
3、最后拆掉轉向拉桿上的螺(luo)栓(shuan),擰下(xia)剎車盤中心的螺(luo)栓(shuan),即可完(wan)成安裝(zhuang)。
而且整車(che)(che)配(pei)置(zhi)不低(di):單氣囊、ABS、電噴、前排電動(dong)門(men)裝,基本滿足駕車(che)(che)的最低(di)要求(qiu)。從以前試(shi)車(che)(che)時(shi)的表現(xian)來看,由于車(che)(che)身輕巧,動(dong)力(li)反應似乎不亞于三缸(gang)夏(xia)利(市區用(yong)足夠了(le))。不過車(che)(che)內(nei)后排空(kong)間不大。
馬(ma)蒂(di)茲所有18輛介紹車型中惟一(yi)的一(yi)款進口車型,有句話(hua):“買馬(ma)蒂(di)茲用到2006”。確實(shi)從(cong)外(wai)形看,珠圓玉潤的馬(ma)蒂(di)茲有著(zhu)目前最(zui)時尚的元素。
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大宇旅行家電動后視鏡總成===>Nubira 97 2.0 左邊駕駛座這組
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