汽(qi)車(che)線(xian)束(shu)是(shi)汽(qi)車(che)電路的網絡主(zhu)體,沒有(you)線(xian)束(shu)也就(jiu)不(bu)存在汽(qi)車(che)電路。線(xian)束(shu)是(shi)指由銅(tong)材沖制而成的接(jie)觸件(jian)端(duan)子(連接(jie)器)與電線(xian)電纜壓接(jie)后,外(wai)面(mian)再塑壓絕緣體或外(wai)加金屬殼體等。
在汽車(che)線束(shu)和(he)汽車(che)電氣系(xi)(xi)統(tong)中起著極其重要的(de)作用。如果將整個車(che)輛的(de)線束(shu)比作汽車(che)的(de)神經系(xi)(xi)統(tong),那么終端就是每個神經系(xi)(xi)統(tong)的(de)連接點。因此(ci),最好通(tong)過掌握(wo)的(de)特性(xing)和(he)使用要求,確保(bao)設(she)計(ji)和(he)制造(zao)高質(zhi)量的(de)線束(shu)。電氣系(xi)(xi)統(tong)運行(xing)正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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