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上海大眾POLO GTI后葉子板內襯

上海大眾POLO GTI后葉子板內襯

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后葉子板內襯簡介

葉(xie)子板(Fender)也稱翼(yi)子板,按照安裝位置又分為前葉(xie)子板和后葉(xie)子板。是(shi)指機動車和非機動車上(shang)的一種覆蓋件。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;

3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟:

葉子板內(nei)襯的作用是防止(zhi)(zhi)水和(he)泥(ni)的,能(neng)防止(zhi)(zhi)被車輪(lun)卷起的砂石、泥(ni)漿濺到(dao)車廂(xiang)的底(di)部,減輕(qing)對底(di)盤的損傷及腐蝕,但最好還是要有葉子板內(nei)襯,能(neng)減輕(qing)對底(di)盤的傷害。


1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

POLO GTI簡介

2011款(kuan)大(da)眾Polo GTI,這款(kuan)第五(wu)代熱(re)辣掀背車(che)將以三門款(kuan)和五(wu)門款(kuan)兩種車(che)型式樣在(zai)2010年3月的日內瓦車(che)展(zhan)上(shang)正(zheng)式發布亮相。工程師為這款(kuan)大(da)眾PoloGTI采(cai)用了源自于西亞特(te)IbizaCupra的雙渦輪增壓1.4升TSI發動機和7速DSG變(bian)速箱(xiang)。該發動機采(cai)用了一個在(zai)轉速為6200rpm時(shi)達到180PS(132千瓦/178馬力)最大(da)動力、在(zai)轉速高(gao)于2000rpm時(shi)即可達到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的渦輪增壓器。

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