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上海大眾途觀正時皮帶

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正時皮帶簡介

正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用;頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始并產生動力!
看不懂的網友請看解釋:以四缸車輛為例,他的點火順序是1、3、4、2,也可以1、2、4、3咱從一缸說起;
一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃;
二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的;
三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉;
四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣!
正時皮帶屬于耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中,在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程,并且,每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來,正時皮帶在發動機里面扮演了一個“橋梁”的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定,采用金屬鏈條來替代皮帶。由于車輛正時齒形皮帶斷裂后會造成發動機內部氣門損壞,危害較大,故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬于橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶,一旦發生其斷裂,自己也無法更換。因此,當總行駛路程到達8萬時,建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的后面。

正時皮帶的安裝方法如下:

正時皮帶的安裝方法如下:

1、將凸輪軸正時齒輪的(de)記(ji)號與氣門室蓋上的(de)記(ji)號對(dui)準。

2、將曲(qu)軸正(zheng)時齒輪記號與前蓋記號對準(zhun)。

3、將正時(shi)皮帶依次裝好。

4、擰(ning)松滑(hua)輪,安裝螺(luo)栓1/4-1/2圈。將自動張緊(jin)器推桿壓縮到(dao)最低位置用(yong)鋼真插如孔內(nei),用(yong)卡環鉗調整(zheng)滑(hua)輪,逆時(shi)針旋(xuan)轉使(shi)滑(hua)輪兩調整(zheng)孔與地(di)面平行(xing),鎖(suo)緊(jin)固(gu)定(ding)螺(luo)栓,拔出鋼針。

5、順時針(zhen)旋轉曲(qu)軸2圈,檢查正時記號是否正確對準。

6、轉(zhuan)回發動機,右指甲(jia)正時(shi)皮(pi)帶外下罩(zhao),正時(shi)皮(pi)帶外上罩(zhao)。

7、裝回發電機、空調壓縮(suo)機皮帶。

8、檢查發(fa)動機有(you)無異常(chang)。

途觀簡介

備(bei)受矚目的(de)(de)大眾首款國產(chan)SUV——途(tu)觀(guan)(guan),2010年2月(yue)(yue)得(de)到可靠消息,將(jiang)于2010年3月(yue)(yue)26日公布(bu)價格。這(zhe)款緊湊(cou)型(xing)SUV在(zai)(zai)09年廣州車(che)展上(shang)首次與消費者見(jian)面,一經露面,便得(de)到廣泛關注與喜愛。途(tu)觀(guan)(guan)的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)(chu)現(xian)打(da)破了德系車(che)無國產(chan)SUV產(chan)品的(de)(de)尷尬(ga)局面,同時也給消費者提供(gong)(gong)了更(geng)多、更(geng)好的(de)(de)選(xuan)擇。目前(qian)途(tu)觀(guan)(guan)已(yi)在(zai)(zai)北京地區上(shang)海大眾4S店內展出(chu)(chu)(chu)(chu),供(gong)(gong)消費者進一步了解(jie)。大眾途(tu)觀(guan)(guan)這(zhe)次在(zai)(zai)安(an)全(quan)配(pei)置(zhi)上(shang)配(pei)備(bei)豐富,全(quan)系標配(pei)ESP車(che)身穩(wen)定系統、EBD電子制(zhi)動力分配(pei)及ASR牽引力控(kong)制(zhi)。譬(pi)如一些(xie)比較少見(jian)的(de)(de)EDS電子差速(su)鎖(suo)、EPB電子手剎、自(zi)動駐(zhu)車(che)功能及TPR胎壓監測系統都成(cheng)為(wei)(wei)了途(tu)觀(guan)(guan)的(de)(de)標準(zhun)配(pei)置(zhi),可以看(kan)出(chu)(chu)(chu)(chu)大眾在(zai)(zai)安(an)全(quan)性方面極(ji)為(wei)(wei)重(zhong)視。前(qian)排(pai)雙氣(qi)囊、前(qian)排(pai)側氣(qi)囊可以保證成(cheng)員(yuan)的(de)(de)行(xing)駛安(an)全(quan),標配(pei)的(de)(de)兒童固(gu)定鎖(suo)同樣重(zhong)視小孩子的(de)(de)安(an)全(quan)。總之,途(tu)觀(guan)(guan)在(zai)(zai)安(an)全(quan)配(pei)置(zhi)上(shang)表現(xian)出(chu)(chu)(chu)(chu)的(de)(de)誠意,足以打(da)動國人。

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