狼群影院

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式輪(lun)速傳感器。 當(dang)齒輪(lun)位于(yu)圖中(a)所示位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)線分散(san)，磁(ci)場相對較弱；而當(dang)齒輪(lun)位于(yu)圖中(b)所示位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)線集中，磁(ci)場相對較強。齒輪(lun)轉動時(shi)，使得穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)線密(mi)度發生變化(hua)，因(yin)而引起霍(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)壓(ya)的(de)(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(fu)(mV)級的(de)(de)準正(zheng)弦波電(dian)壓(ya)。此信(xin)號還需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉換成標準的(de)(de)脈沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用(yong)如下(xia)：

1 .基本(ben)上每輛(liang)車都標(biao)配(pei)ABS，中文(wen)名字叫“防抱死制動系統”，是在常規制動裝(zhuang)置基礎(chu)上改進的技(ji)術；

2.ABS的(de)工作(zuo)原(yuan)理是依靠安裝在車輪上的(de)車速傳感器和車速傳感器，通過電腦控(kong)制制動力；

3.緊(jin)急制動。一旦(dan)發(fa)現車輪(lun)抱死，計算機立即指示壓力調節器給(gei)車輪(lun)制動缸減壓，使車輪(lun)恢(hui)復(fu)轉動；

4.ABS的(de)工(gong)作過(guo)程實際上是一個“鎖(suo)止(zhi)(zhi)(zhi)-釋(shi)放-鎖(suo)止(zhi)(zhi)(zhi)-釋(shi)放”的(de)循(xun)環工(gong)作過(guo)程。汽車(che)輪(lun)胎始終處于臨界鎖(suo)止(zhi)(zhi)(zhi)間歇滾動狀態(tai)，能有效克服緊急制動的(de)“跑偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)(zhi)(zhi)車(che)身失(shi)控(kong)。

凱領簡介

車內的(de)(de)(de)實用(yong)性設計才是(shi)道奇(qi)凱領的(de)(de)(de)真正亮點所在：雙側(ce)(ce)電動側(ce)(ce)門(men)，電動尾門(men)。以及(ji)同樣在國產克萊斯勒大(da)捷龍上(shang)應用(yong)的(de)(de)(de)非常好用(yong)的(de)(de)(de)巧易收多變座椅空(kong)間組合(he)方式(shi)這(zhe)一系統(tong)的(de)(de)(de)最大(da)魅力就在于(yu)其(qi)操作上(shang)的(de)(de)(de)輕松(song)與車內空(kong)間的(de)(de)(de)極大(da)化(hua)，這(zhe)一切都(dou)帶(dai)來了靈活的(de)(de)(de)可變空(kong)間。