轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)連接方向(xiang)(xiang)(xiang)盤和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的元件。通過轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu),駕駛員把扭矩(ju)傳遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi),帶動轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)實現轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。常見(jian)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)有液壓(ya)助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu),電控液壓(ya)助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)和(he)電動助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu),不(bu)同轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)的系(xi)統(tong)不(bu)同。
1、轉(zhuan)向柱的拆卸:
(1) 從(cong)蓄(xu)電池上拆(chai)下(xia)搭(da)鐵線。
(2) 拆(chai)卸方向盤。
(3) 從方向盤下(xia)面的轉向柱(zhu)裝飾罩底部孔中(zhong),用旋具松開轉向柱(zhu)套管箍帶,并卸掉(diao)上(shang)下(xia)裝飾罩之間(jian)的連接釘,取下(xia)組合開關。
(4)拆下的儀表盤下。
(5)拆(chai)掉(diao)儀表盤下(xia)框托板,使轉向柱(zhu)套(tao)管支架(jia)露(lu)出。
(6)拆除全部(bu)轉(zhuan)向柱(zhu)套管(guan)(guan)連接件(jian),拔下電線束(shu)插頭,若裝有(you)轉(zhuan)向柱(zhu)鎖,則(ze)應擰下其緊固螺栓,從轉(zhuan)向柱(zhu)套管(guan)(guan)里拔出(chu)。
(7)從轉向(xiang)軸(zhou)下端拆(chai)掉(diao)夾箍(gu),向(xiang)上拔起下轉向(xiang)軸(zhou),使(shi)上下軸(zhou)脫開。
(8)用(yong)小風砂(sha)(sha)輪將露在(zai)轉向套(tao)管外(wai)面卡(ka)在(zai)上轉向軸上的鎖止墊圈(quan)磨(mo)一缺口,并用(yong)旋(xuan)具撬(qiao)起取下(注意(yi)遮擋儀(yi)表(biao)盤和擋風玻璃,避免受磨(mo)砂(sha)(sha)傷害(hai))。
(9) 取(qu)出彈,向(xiang)上提起套(tao)管并取(qu)下套(tao)管及上轉向(xiang)軸(zhou)(zhou),并將轉向(xiang)軸(zhou)(zhou)從套(tao)管里拔(ba)出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。車內的(de)實用(yong)(yong)性設計才是道奇凱(kai)領(ling)的(de)真正亮(liang)點所在:雙側(ce)電(dian)動側(ce)門,電(dian)動尾門。以(yi)及(ji)同(tong)樣在國(guo)產克萊(lai)斯勒大(da)(da)捷龍上(shang)應用(yong)(yong)的(de)非常好用(yong)(yong)的(de)巧(qiao)易收多變(bian)(bian)座椅空(kong)間組(zu)合(he)方式這一系統的(de)最大(da)(da)魅力就在于(yu)其操(cao)作上(shang)的(de)輕松(song)與車內空(kong)間的(de)極大(da)(da)化,這一切都帶來了靈活的(de)可(ke)變(bian)(bian)空(kong)間。
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