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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)(lun)速傳感(gan)器。 當(dang)(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(a)所(suo)示位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場相(xiang)對較(jiao)弱；而當(dang)(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(b)所(suo)示位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)力線(xian)集中，磁(ci)場相(xiang)對較(jiao)強。齒輪(lun)(lun)轉動時，使得穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)力線(xian)密(mi)度發(fa)生(sheng)變(bian)化，因(yin)而引(yin)起(qi)霍(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓的變(bian)化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標準(zhun)的脈沖電(dian)(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如(ru)下：

1 .基本上每輛車都(dou)標配ABS，中文名字(zi)叫“防抱死(si)制(zhi)動系統”，是在常規制(zhi)動裝置基礎上改進(jin)的技術；

2.ABS的工作原理是(shi)依(yi)靠(kao)安裝(zhuang)在車輪上的車速傳感器(qi)和車速傳感器(qi)，通過電腦(nao)控(kong)制(zhi)(zhi)制(zhi)(zhi)動(dong)力；

3.緊(jin)急制動。一(yi)旦發現車(che)輪(lun)抱死(si)，計算機立即指示壓力調(diao)節器給(gei)車(che)輪(lun)制動缸減壓，使車(che)輪(lun)恢復轉動；

4.ABS的工作過(guo)程實際上是一個“鎖止(zhi)(zhi)-釋(shi)放-鎖止(zhi)(zhi)-釋(shi)放”的循(xun)環工作過(guo)程。汽車輪(lun)胎始終處(chu)于臨界鎖止(zhi)(zhi)間歇(xie)滾(gun)動狀態，能有效克服(fu)緊(jin)急制動的“跑偏、側滑、滾(gun)尾”，防止(zhi)(zhi)車身(shen)失控。

東南富利卡簡介

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