離合器分泵排空氣,最好找一個人配合操作。具體操作步驟如下:
1、在離合器分泵上有一個類似黃油嘴的排氣閥,使用扳手松開,就會排出空氣;
2、先在離合器油杯中注滿液壓油;
3、車上的人多踩幾次離合器踏板,使離合器踏板升高后,踩著不要松開,這時告訴排放空氣的人開始排氣;
4、、分泵排氣的人開始松開排氣閥,當有液壓油流出時,立即關閉排氣閥,這時通知駕駛室操作人員再重復上述動作;
5、當排氣閥在排氣時,沒有氣體排出,排出的都是液壓油時,這時排氣結束。
6、如果沒有人員配合配氣,你就要一個人來完成了。自己加完液壓油后,先多踩幾腳離合器,當有壓力后放松離合器,再開始排氣,當液壓油流出后關閉排氣閥。
離合器分泵異響的(de)處理:
1、輕踩離(li)(li)(li)合器踏板(ban),離(li)(li)(li)合器分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)和分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)杠(gang)桿接(jie)觸時(shi),有明顯的“沙沙”響聲,可判斷是(shi)離(li)(li)(li)合器分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)發響。此(ci)時(shi),可給分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)加(jia)注潤(run)滑脂(zhi),若加(jia)潤(run)滑脂(zhi)后仍發響,則是(shi)分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)損壞;如分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)有卡滯現象或軸(zhou)(zhou)向間隙過大,應更(geng)換(huan)新軸(zhou)(zhou)承(cheng)。如軸(zhou)(zhou)承(cheng)內圈磨(mo)損大于0.3mm,整個(ge)軸(zhou)(zhou)承(cheng)在分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)套筒(tong)上(shang)空轉,則應更(geng)換(huan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)和分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)套筒(tong);
2、踩下離合器踏板,發出“嘩嘩”的金屬摩擦聲,拆下飛輪殼觀察,如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現,則說明離合器分離軸承不轉或損壞,應更換軸承;東(dong)南(nan)希旺(wang)國內首款搭載三菱技術(shu)(shu)發動機的(de)微客(ke)車(che)(che)型,東(dong)南(nan)希旺(wang)不僅濃縮了東(dong)南(nan)汽(qi)車(che)(che)在商(shang)用車(che)(che)領域多年的(de)品質(zhi)積淀,更保持了引(yin)進(jin)初期日本三菱極具(ju)優勢的(de)原裝底盤技術(shu)(shu)和(he)全尺寸(cun)車(che)(che)身(shen)。依托三菱等國際合作伙伴的(de)技術(shu)(shu)工藝和(he)質(zhi)量(liang)標準,東(dong)南(nan)希旺(wang)自(zi)上市(shi)以來(lai)就憑(ping)借自(zi)身(shen)高(gao)品質(zhi)、高(gao)效動力、高(gao)承(cheng)載的(de)三高(gao)品質(zhi)深受(shou)車(che)(che)主的(de)贊許,更贏得了專業(ye)客(ke)戶(hu)的(de)廣泛認可(ke),一(yi)舉攬得來(lai)自(zi)郵(you)政、聯邦(bang)快(kuai)遞(di)等運輸行業(ye)的(de)大(da)宗(zong)訂(ding)單量(liang)。
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