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變速器殼簡介

變速器(qi)殼體(ti)和(he)蓋用來安裝(zhuang)傳動機構、換擋(dang)裝(zhuang)置(zhi)和(he)部(bu)分操縱(zong)機構，同時儲存潤(run)滑(hua)油。為了減輕汽車(che)(che)(che)的自身重(zhong)量，針對轎車(che)(che)(che)來說，變速器(qi)殼體(ti)和(he)蓋常(chang)采用鋁合(he)金或鎂合(he)金制(zhi)(zhi)造。中(zhong)、重(zhong)型車(che)(che)(che)輛的變速器(qi)殼體(ti)和(he)蓋一(yi)般用鑄鐵制(zhi)(zhi)造，以保證(zheng)其強度要求。

變速油底殼的作用：

1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用；

2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了，這樣就能解決漏油問題了；

3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的，這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高，所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降，這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象；

4、變速箱內都是有變速箱油的，對于手動變速箱來說，變速箱油起到潤滑，散熱的作用。

自動變速器的拆卸和裝配方法如下：

自動變速器(qi)的拆卸和裝配(pei)方法如下(xia)：

1 .拆(chai)下與油門搖臂(bei)連(lian)接(jie)的自(zi)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)油門線，拔掉自(zi)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)上的所有(you)電纜(lan)插頭，拆(chai)下與自(zi)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)連(lian)接(jie)的所有(you)零件，如(ru)車(che)速(su)表軟軸(zhou)、液壓油加注管(guan)、散熱器(qi)(qi)(qi)油管(guan)、操縱手柄與手動(dong)閥搖臂(bei)之間的連(lian)桿(gan)等。

2.拆下(xia)(xia)排氣管中段，拆下(xia)(xia)自動變速器下(xia)(xia)的護罩和護板(ban)；

3.松開自動(dong)變速器傳(chuan)(chuan)動(dong)軸與輸出軸之間(jian)的連接螺(luo)栓(shuan)，拆下傳(chuan)(chuan)動(dong)軸；

4.拆下飛輪殼蓋(gai)板，用螺絲刀撬動飛輪，逐個拆下飛輪與變矩器的(de)連接(jie)螺栓(shuan)；

5.拆(chai)下起動機、自(zi)動變(bian)(bian)(bian)速(su)器與(yu)車架之(zhi)間(jian)的連接支架，用千斤頂托住自(zi)動變(bian)(bian)(bian)速(su)器，拆(chai)下自(zi)動變(bian)(bian)(bian)速(su)器與(yu)飛輪(lun)殼之(zhi)間(jian)的連接螺栓(shuan)，將(jiang)變(bian)(bian)(bian)矩器和自(zi)動變(bian)(bian)(bian)速(su)器一起抬起。舉(ju)升(sheng)自(zi)動變(bian)(bian)(bian)速(su)器時，握住變(bian)(bian)(bian)矩器以防(fang)止其滑(hua)落(luo)。

東南希旺簡介

東(dong)(dong)南希旺國內首款搭載(zai)三(san)菱技(ji)術(shu)發動機的(de)(de)微客車型，東(dong)(dong)南希旺不僅濃縮了(le)東(dong)(dong)南汽車在商用(yong)車領域多年的(de)(de)品(pin)質積淀，更保持了(le)引進初期日本三(san)菱極(ji)具(ju)優勢的(de)(de)原裝底盤技(ji)術(shu)和(he)全尺寸(cun)車身(shen)。依托三(san)菱等(deng)國際合(he)作(zuo)伙伴的(de)(de)技(ji)術(shu)工(gong)藝和(he)質量(liang)標(biao)準，東(dong)(dong)南希旺自上市以來就憑借(jie)自身(shen)高品(pin)質、高效動力、高承載(zai)的(de)(de)三(san)高品(pin)質深(shen)受車主(zhu)的(de)(de)贊許(xu)，更贏得了(le)專業客戶的(de)(de)廣(guang)泛認(ren)可，一舉(ju)攬得來自郵(you)政(zheng)、聯邦(bang)快遞(di)等(deng)運輸行業的(de)(de)大宗訂(ding)單量(liang)。