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法拉利575M Maranello正時漲緊器

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正時漲緊器簡介

漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度

正時漲緊器安裝方式

1、把齒帶套(tao)在曲軸和中(zhong)間軸齒帶輪上，裝上曲軸皮(pi)帶盤

2、把凸輪齒帶(dai)(dai)輪上(shang)的(de)標記(ji)與氣門(men)室罩平齊(qi)，使曲軸皮帶(dai)(dai)盤上(shang)的(de)上(shang)止點(dian)記(ji)號和中間軸齒帶(dai)(dai)輪上(shang)的(de)記(ji)號對齊(qi)

3、把齒帶套到凸輪齒帶輪上

4、擰緊漲緊輪(lun)的(de)固定螺母，轉動(dong)曲軸兩圈再檢查調整即可(ke)。正(zheng)時皮(pi)(pi)帶(dai)是發動(dong)機配(pei)(pei)氣系統的(de)重(zhong)要組成(cheng)部分，通過與曲軸的(de)連接并配(pei)(pei)合(he)一定的(de)傳動(dong)比來保證進、排氣時間的(de)準確。其(qi)使用皮(pi)(pi)帶(dai)而不是齒(chi)輪(lun)來傳動(dong)是因為皮(pi)(pi)帶(dai)噪音小，自身(shen)變(bian)化量(liang)小而且易于補償。

575M Maranello(進口)簡介

法拉(la)利(li)575M Maranello能(neng)夠成為世(shi)界(jie)上最好的轎(jiao)車之一，V-12發動(dong)機是(shi)主要原因。而從(cong)1998年開始，法拉(la)利(li)就立志腳(jiao)踏實(shi)地(di)對其(qi)進行改(gai)(gai)進，采用(yong)最新實(shi)用(yong)的技術，成就了(le)如今的，該車的誕生屬于(yu)法拉(la)利(li)車型(xing)的中期(qi)改(gai)(gai)進，部(bu)分(fen)沒(mei)有改(gai)(gai)變，仍然在法拉(la)利(li)的產(chan)地(di)-意大利(li)南部(bu)的工廠(chang)里(li)生產(chan)。

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