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法拉利575M Maranello發動機汽缸蓋

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發動機汽缸蓋簡介

內燃發動機的重要結構組件。

用來封閉氣缸并構成燃燒室。側置氣門式發動機氣缸蓋、鑄有水套、進水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。頂置氣門式發動機氣缸蓋，除了冷卻水套外，還有氣門裝置、進氣和排氣通道等。
氣缸蓋作用
缸蓋在內燃機屬于配氣機構,主要是用來封閉汽缸上部,構成燃燒室.并做為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐.主要是把空氣吸到汽缸內部,火花塞把可燃混合氣體點燃,帶動活塞做功,廢氣從排氣管排出。
常見故障
一般有氣門間隙過大或過小,導致氣門異響;還有就是缸蓋上凸輪軸位置傳感器失效,不過這種情況很少,一般都是氣門故障.還有比較大的故障就是油水混合了，發生這種情況一般都是缸蓋與汽缸的結合面有貫通性的劃傷,或者汽缸墊密封不嚴.這種情況就需要大拆發動機了。

發動機汽缸蓋的安裝步驟

1、說明：

（1）安裝帶凸輪軸的氣缸蓋時，必須在挺桿和凸輪軸接觸面涂上機油。

（2）裝上氣缸蓋前，才可去掉保護氣門的塑料墊圈，該墊圈是交貨時帶來的。

（3）更換氣缸蓋時，必須更新全部冷卻液。

2、拆裝條件發動機處于冷態。

3、拆卸步驟

（1）關閉點火開關，拆除蓄電池接地線。排凈冷卻液，將冷卻液軟管從缸蓋上的連接管上拔下。

（2）拆下進氣歧管上部，用干凈抹布堵住氣缸蓋上的進水管。

（3）拆下火花塞插頭并松開高壓點火線的卡箍，以及噴油閥的護板。

（4）拔下霍爾傳感器，冷卻液溫度傳感器，空調熱敏開關，噴油閥的插頭。

（5）松開燃油分配器的電線卡箍，拔下燃油壓力調節器上的真空軟管。注意：燃油管路處于壓力狀態，松開軟管接頭前，應將抹布放在管接頭處，慢慢拔下軟管以卸壓；

（6）拔下燃油分配器上的供油和回油軟管，拆下線束支架和連接管/氣缸蓋上的冷卻液管路。從排氣管接頭上擰下前排氣管。

（7）按發動機轉動方向擰齒形皮帶輪端的中央螺釘，拆下齒形皮帶上護罩。

（8）從凸輪軸正時齒輪上取下齒形皮帶。

（9）取下氣缸蓋罩，按順序松開并擰下氣缸蓋螺栓，輕輕取下氣缸蓋。

4、安裝步驟

（1）在氣缸內塞入干凈抹布，以免污物等進入缸壁和活塞間。同時也不要讓污物進入冷卻液中。

（2）清潔缸蓋和缸體的密封表面，注意不要形成拉長的小溝或刮痕(使用砂紙粒度不得低于100)。

（3）用抹布仔細擦掉研磨殘余物。

（4）將第一缸活塞設置在上死點，并反向旋轉曲軸。

（5）鋪上氣缸密封墊：注意箭頭所示的定位銷；注意密封墊安裝位置，應在進氣側讀出零件號。

（6）裝上缸蓋。

（7）安上缸蓋螺栓并用手擰緊。

575M Maranello(進口)簡介

法(fa)(fa)拉利575M Maranello能夠成為(wei)世界上最好的轎車(che)之一，V-12發動機是(shi)主要(yao)原因。而從1998年開(kai)始，法(fa)(fa)拉利就(jiu)立志腳踏實(shi)地對其(qi)進(jin)(jin)行改進(jin)(jin)，采用最新實(shi)用的技術，成就(jiu)了如今的，該車(che)的誕生屬于法(fa)(fa)拉利車(che)型的中期(qi)改進(jin)(jin)，部分沒(mei)有改變，仍然(ran)在法(fa)(fa)拉利的產(chan)地-意大利南部的工廠里(li)生產(chan)。

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