前(qian)輪葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)作用(yong)是可(ke)以保證(zheng)前(qian)輪有(you)(you)足(zu)夠大的(de)(de)空(kong)間,而后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)沒有(you)(you)車(che)輪轉動碰(peng)擦的(de)(de)問題,所以主要是呈弧(hu)形為主。相比來說,前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)容易在(zai)行駛的(de)(de)時(shi)候受到損傷,為了防止車(che)輪卷起(qi)的(de)(de)沙石或者泥漿(jiang)濺到車(che)廂的(de)(de)底(di)部,所以葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)多以塑料的(de)(de)材料制成,使其更具(ju)有(you)(you)緩沖性。
葉(xie)子板(ban)是輪(lun)胎正(zheng)上方半圓的位(wei)置,葉(xie)子板(ban)也稱翼(yi)子板(ban),按照(zhao)安裝(zhuang)位(wei)置又分為前(qian)葉(xie)子板(ban)和后葉(xie)子板(ban),是指機動車和非機動車上的一種覆蓋(gai)件。
葉(xie)子(zi)板包括:前(qian)葉(xie)子(zi)板、前(qian)葉(xie)子(zi)板內襯(chen)、前(qian)葉(xie)子(zi)板燈、后葉(xie)子(zi)板燈、散熱器框架。
葉子板的作用:
1、借助于流體力學,減小(xiao)風(feng)阻系數,讓車駕駛更加(jia)平穩(wen);
2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中(zhong),避免被車(che)輪卷起的(de)(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂的(de)(de)底(di)部。葉子(zi)板(ban)被配置在(zai)車(che)輛的(de)(de)車(che)輪上方,作為(wei)車(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)(de)外板(ban),并由樹脂成(cheng)形,翼(yi)子(zi)板(ban)由外板(ban)部和加(jia)強(qiang)部用樹脂形成(cheng)為(wei)一體。
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前葉子板更(geng)換教程:
1、首先(xian)用千(qian)斤頂對準汽車底部(bu)的(de)支撐點然后(hou)將汽車底盤升起并且(qie)還需要把輪胎(tai)卸除下來;
2、隨之(zhi)拆除固定葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)的(de)(de)螺絲(si)和(he)卡扣取下已破損的(de)(de)葉子(zi)(zi)板(ban)即可。當然(ran)我們還要(yao)將葉子(zi)(zi)板(ban)下面的(de)(de)泥沙清洗干凈;
3、最后按照拆卸(xie)葉(xie)子板(ban)的(de)相反步(bu)驟(zou)來(lai)安(an)裝(zhuang)新的(de)葉(xie)子板(ban)就(jiu)大功告成了;
4、其次(ci)我們(men)還要(yao)找出(chu)葉子(zi)板內(nei)襯破了的原因否則更換之后也就\"治標不治本\"的情(qing)況罷了。然而最大(da)可能(neng)就是因為下限(xian)位尺寸(保(bao)證輪胎轉動及跳(tiao)動時(shi)(shi)的最大(da)極限(xian)空間)太小了導致汽車行駛顛簸(bo)路(lu)段的時(shi)(shi)候(hou)輪胎很容易(yi)頂到(dao)葉子(zi)板內(nei)襯長時(shi)(shi)間下去出(chu)現開裂(lie)也不以為然。這時(shi)(shi)我們(men)只要(yao)加(jia)大(da)下臂限(xian)位即可從而避免輪胎和葉子(zi)板內(nei)襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情(qing)況。
法(fa)拉利California是(shi)一款豪華旅行跑(pao)車,2008年(nian)在(zai)(zai)巴黎汽車展(zhan)上首次亮(liang)相(xiang),是(shi)有史以來第一款采用中前(qian)置(zhi)V8發動(dong)機、第一款采用折疊硬(ying)頂敞篷的(de)法(fa)拉利GT跑(pao)車,可(ke)以在(zai)(zai)3.9秒完(wan)成0-100km/h的(de)沖(chong)刺,最高(gao)時速可(ke)達310km/h。California由(you)Pininfarina設計(ji),傳(chuan)承了1957年(nian)法(fa)拉利推出的(de)一款針對美(mei)國市場的(de)250 GT California Spyder敞篷跑(pao)車的(de)精髓。California將毫不妥協(xie)的(de)運動(dong)性能和實用的(de)靈活性結合在(zai)(zai)一起,同時也提供(gong)了所(suo)有法(fa)拉利跑(pao)車所(suo)共有的(de)無與倫比的(de)駕(jia)駛樂趣。
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