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左右護翼板簡介

左右護翼板：前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間，而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題，所以主要是呈弧形為主。相比來說，前葉子板容易在行駛的時候受到損傷，為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部，所以葉子板多以塑料的材料制成，使其更具有緩沖性。

葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)是(shi)輪(lun)胎正(zheng)上(shang)方半圓的位(wei)置，葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)也稱翼子(zi)板(ban)(ban)(ban)，按(an)照安裝位(wei)置又分為前葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)和(he)(he)后葉子(zi)板(ban)(ban)(ban)，是(shi)指機動車和(he)(he)非機動車上(shang)的一種覆(fu)蓋件。

葉(xie)(xie)子板包括(kuo)：前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子板、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子板內襯、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子板燈、后葉(xie)(xie)子板燈、散熱器框(kuang)架。

葉(xie)子板的作用：

1、借助于流體(ti)力學，減(jian)小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、在汽車駕駛流程中，避免被(bei)車輪卷起的(de)砂石、泥聚濺到車廂的(de)底部。葉(xie)子(zi)板(ban)被(bei)配置在車輛的(de)車輪上方，作(zuo)為(wei)車輛側(ce)面(mian)側(ce)的(de)外板(ban)，并由樹脂成(cheng)(cheng)形，翼子(zi)板(ban)由外板(ban)部和加強部用樹脂形成(cheng)(cheng)為(wei)一(yi)體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更(geng)換教程：

1、首先用千斤頂對準汽車底部的支撐(cheng)點然(ran)后將汽車底盤升起并且(qie)還需要把輪胎卸除下來(lai)；

2、隨之拆除固定葉(xie)子板內襯(chen)的螺絲和卡扣取下已破損的葉(xie)子板即可(ke)。當然我們還要將葉(xie)子板下面(mian)的泥沙清洗(xi)干凈；

3、最后按照拆(chai)卸葉子(zi)(zi)板的相反(fan)步驟來(lai)安裝新的葉子(zi)(zi)板就大(da)功告成(cheng)了；

4、其次我(wo)們還要(yao)找出葉子(zi)板(ban)內(nei)襯破了的(de)原因否(fou)則更換之后也就\"治標不(bu)治本\"的(de)情況罷了。然(ran)而(er)(er)最(zui)大(da)可能就是因為下(xia)限位尺寸（保證輪(lun)胎轉(zhuan)動及跳(tiao)動時的(de)最(zui)大(da)極限空間）太小了導致汽車(che)行駛顛簸路(lu)段(duan)的(de)時候輪(lun)胎很(hen)容易頂到葉子(zi)板(ban)內(nei)襯長時間下(xia)去出現開裂(lie)也不(bu)以為然(ran)。這時我(wo)們只要(yao)加大(da)下(xia)臂限位即可從(cong)而(er)(er)避免(mian)輪(lun)胎和(he)葉子(zi)板(ban)內(nei)襯發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況。

California(進口)簡介

  法拉利California是(shi)一款豪華(hua)旅行跑(pao)車(che)(che)，2008年在(zai)(zai)巴黎(li)汽車(che)(che)展上首次亮相，是(shi)有(you)史以來第(di)一款采用(yong)中前置V8發動(dong)機(ji)、第(di)一款采用(yong)折疊硬頂敞篷的(de)法拉利GT跑(pao)車(che)(che)，可以在(zai)(zai)3.9秒完(wan)成0-100km/h的(de)沖刺，最(zui)高時(shi)速可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承了(le)1957年法拉利推出的(de)一款針對美國(guo)市場的(de)250 GT California Spyder敞篷跑(pao)車(che)(che)的(de)精髓。California將毫不妥(tuo)協的(de)運動(dong)性能(neng)和實(shi)用(yong)的(de)靈活性結(jie)合在(zai)(zai)一起(qi)，同時(shi)也提供了(le)所有(you)法拉利跑(pao)車(che)(che)所共有(you)的(de)無與倫(lun)比的(de)駕駛樂趣。