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散熱網簡介

散(san)熱(re)器(qi)屬(shu)于汽車冷(leng)卻(que)系統(tong)，發動機水冷(leng)系統(tong)中的散(san)熱(re)器(qi)由(you)進水室、出水室、主片及散(san)熱(re)器(qi)芯(xin)等三(san)部(bu)分構成。

散(san)(san)熱(re)器冷(leng)卻(que)已(yi)經到達高(gao)溫的(de)冷(leng)卻(que)液。當(dang)散(san)(san)熱(re)器的(de)管子和散(san)(san)熱(re)片(pian)暴露(lu)在冷(leng)卻(que)風扇產(chan)(chan)生(sheng)的(de)氣流及車輛運動產(chan)(chan)生(sheng)的(de)氣流中時，散(san)(san)熱(re)器中的(de)冷(leng)卻(que)液變冷(leng)

汽車散(san)熱器主要有兩(liang)種：鋁質和銅(tong)制，前者用(yong)于(yu)一般乘用(yong)車，后者用(yong)于(yu)大型商用(yong)車。
汽(qi)(qi)車(che)(che)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)材(cai)料(liao)與(yu)制(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)發(fa)(fa)展(zhan)很(hen)快。鋁(lv)(lv)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)以其(qi)在材(cai)料(liao)輕量化上的(de)明顯優(you)勢(shi)，在轎(jiao)車(che)(che)與(yu)輕型(xing)(xing)車(che)(che)領域逐步取代銅散熱(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)同時(shi)，銅散熱(re)器(qi)(qi)(qi)制(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)和工(gong)藝有(you)了長足(zu)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)，銅硬釬(han)(han)焊散熱(re)器(qi)(qi)(qi)在客車(che)(che)、工(gong)程(cheng)機械、重型(xing)(xing)卡車(che)(che)等發(fa)(fa)動機散熱(re)器(qi)(qi)(qi)方(fang)面優(you)勢(shi)明顯。國外轎(jiao)車(che)(che)配套的(de)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)多(duo)為(wei)鋁(lv)(lv)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)，主(zhu)要是(shi)從(cong)保護環(huan)境的(de)角度來考(kao)慮（尤其(qi)是(shi)歐美國家）。在歐洲新型(xing)(xing)的(de)轎(jiao)車(che)(che)中，鋁(lv)(lv)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)比例平均為(wei)64%。從(cong)我國汽(qi)(qi)車(che)(che)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)生(sheng)產的(de)發(fa)(fa)展(zhan)前景看，硬釬(han)(han)焊生(sheng)產的(de)鋁(lv)(lv)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸增多(duo)。硬釬(han)(han)焊銅散熱(re)器(qi)(qi)(qi)也在公共汽(qi)(qi)車(che)(che)、載(zai)貨汽(qi)(qi)車(che)(che)和其(qi)他工(gong)程(cheng)設(she)備上得(de)到應用。
1、散熱(re)器不應(ying)與任(ren)何酸、堿或其(qi)它腐蝕性性質接觸。
2、建議使用軟水(shui)，硬水(shui)需軟化處理后使用，避免造成散熱器內(nei)部堵(du)塞(sai)及水(shui)垢的產生。
3、在使用防(fang)凍(dong)液(ye)(ye)，為了(le)避免散熱器(qi)的(de)(de)腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符(fu)合國(guo)家標準的(de)(de)長(chang)效防(fang)銹防(fang)凍(dong)液(ye)(ye)。
4、在(zai)安裝散熱(re)器(qi)過程中，請不(bu)要損壞散熱(re)帶（片）和(he)碰傷(shang)散熱(re)器(qi)，以保證(zheng)散熱(re)能力和(he)密封。
5、散熱器內完全放(fang)水再(zai)注水時(shi)，要先將發動機缸體的(de)放(fang)水開關(guan)扭開，有水流(liu)出時(shi)，再(zai)關(guan)上(shang)，從而避免產生水泡。
6、在(zai)日(ri)常使用中應(ying)隨(sui)時(shi)檢(jian)查水(shui)(shui)位(wei)，要停機降溫后加(jia)水(shui)(shui)。加(jia)水(shui)(shui)時(shi)，將水(shui)(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打(da)開，作業人員身體應(ying)盡量遠(yuan)離加(jia)水(shui)(shui)口(kou)，以防高壓蒸汽由(you)加(jia)水(shui)(shui)口(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬季(ji)為防止結(jie)冰造成芯子(zi)破裂現象，如長(chang)期停車或間接停車時，應(ying)將水箱蓋和放(fang)水開關(guan)，將水全(quan)部放(fang)出。
8、備用的(de)散熱器有效環境(jing)應保持通風、干燥。
9、視實(shi)際情況用(yong)戶(hu)應在(zai)1～3個月(yue)間對散熱器進(jin)行完全清(qing)洗(xi)一次(ci)芯(xin)體。清(qing)洗(xi)時，用(yong)清(qing)水沿反進(jin)風向側沖洗(xi)。
10、水位(wei)計(ji)應每3個月清洗一次或視實(shi)際情況，各部件拆下(xia)用溫水加無腐(fu)蝕(shi)性洗滌劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

法拉利F430(進口)簡介

　法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)F430標志著(zhu)全新(xin)一代(dai)法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)V8發動(dong)機雙門跑(pao)車(che)的(de)誕生，它(ta)的(de)設計(ji)靈感來(lai)源于法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)賽車(che)部(bu)門的(de)研究成果，高度(du)創新(xin)的(de)設計(ji)和尖端(duan)的(de)技術完美(mei)體現在這款公路版跑(pao)車(che)上。最重(zhong)要的(de)創新(xin)性裝備包括電子差速器(qi)，它(ta)最初是法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)公司為其F1單座賽車(che)而開發的(de)，還有安裝在方向盤上的(de)旋鈕(niu)，通過它(ta)可以直(zhi)接控制車(che)輛動(dong)態性能綜(zong)合管理系統。