前保險杠下面的塑(su)料板叫(jiao)導流板。這個塑(su)料板都是用螺絲或者卡(ka)扣固定的,只要不破裂,掉了(le)(le)、松了(le)(le)都沒關(guan)系,把螺絲擰緊、卡(ka)扣卡(ka)緊就(jiu)可以(yi)了(le)(le)。
為了(le)減(jian)(jian)少轎車(che)在(zai)高(gao)速行駛時所產生的(de)(de)升力(li),汽車(che)設計師除了(le)在(zai)轎車(che)外型方面做了(le)改進(jin),將(jiang)車(che)身(shen)整體向(xiang)前下方傾(qing)斜(xie)而(er)在(zai)前輪上(shang)(shang)產生向(xiang)下的(de)(de)壓(ya)力(li),將(jiang)車(che)尾改為短平(ping),減(jian)(jian)少從車(che)頂(ding)向(xiang)后(hou)部作用(yong)的(de)(de)負(fu)氣(qi)壓(ya)而(er)防止后(hou)輪飄浮外,還(huan)在(zai)轎車(che)前端(duan)的(de)(de)保險杠下方裝上(shang)(shang)向(xiang)下傾(qing)斜(xie)的(de)(de)連接(jie)板。連接(jie)板與車(che)身(shen)前裙(qun)板聯成一體,中間開有合適的(de)(de)進(jin)風口加大氣(qi)流(liu)(liu)度,減(jian)(jian)低(di)車(che)底(di)氣(qi)壓(ya),這種連接(jie)板稱為導流(liu)(liu)板。
前杠導(dao)流板只(zhi)(zhi)要(yao)不(bu)是(shi)損壞嚴重(zhong)沒有必要(yao)更換,凡是(shi)塑(su)料(liao)部分(fen),都不(bu)是(shi)要(yao)害部位(wei)。重(zhong)要(yao)部位(wei)肯(ken)定不(bu)會(hui)用塑(su)料(liao),比如發動機護板就會(hui)用鐵板。汽(qi)車的前后保險杠都用塑(su)料(liao),破個小(xiao)洞(dong)不(bu)要(yao)緊,只(zhi)(zhi)是(shi)有損美(mei)觀而已。
更多相(xiang)關資料如下(xia):
1.汽(qi)車導流板:前保險(xian)杠下面的(de)(de)(de)塑料板,指的(de)(de)(de)是(shi)汽(qi)車導流板,主要為了減少轎車在(zai)(zai)高速(su)行(xing)駛時所產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)升(sheng)力,從而起到防(fang)止后輪(lun)漂浮的(de)(de)(de)作(zuo)用。可不(bu)要小看它的(de)(de)(de)存(cun)在(zai)(zai)意義,如果(guo)汽(qi)車缺少導流板的(de)(de)(de)話(hua),那(nei)么(me)在(zai)(zai)高速(su)行(xing)駛的(de)(de)(de)時候,由(you)于(yu)上(shang)下兩面的(de)(de)(de)氣流壓力不(bu)一樣,自(zi)然會產(chan)(chan)生(sheng)向上(shang)的(de)(de)(de)承(cheng)(cheng)托(tuo)力。不(bu)僅白白損耗汽(qi)車的(de)(de)(de)動力,而且承(cheng)(cheng)托(tuo)力還會直接影響行(xing)車安全。
2.注意:在(zai)行駛汽(qi)車(che)的(de)流(liu)程中(zhong),除(chu)了可(ke)以(yi)下降汽(qi)車(che)在(zai)駕(jia)(jia)駛流(liu)程中(zhong)造成(cheng)(cheng)的(de)風(feng)阻,與(yu)此(ci)同(tong)時還可(ke)以(yi)起到避免后輪飄浮的(de)作用,導流(liu)板(ban)起到的(de)作用十(shi)分大,假如汽(qi)車(che)缺失導流(liu)板(ban),那(nei)么(me)在(zai)高速(su)駕(jia)(jia)駛的(de)情況下,因為汽(qi)車(che)上(shang)方和下方造成(cheng)(cheng)的(de)氣(qi)流(liu)壓力不同(tong),自然那(nei)么(me)就會(hui)造成(cheng)(cheng)向(xiang)上(shang)的(de)承托(tuo)力,這不但會(hui)添加汽(qi)車(che)的(de)耗油(you),與(yu)此(ci)同(tong)時還可(ke)以(yi)影(ying)響汽(qi)車(che)的(de)安全駕(jia)(jia)駛性(xing)。
法(fa)拉利F430標志著全新一代法(fa)拉利V8發動機雙(shuang)門跑(pao)(pao)車的(de)誕生,它的(de)設計靈感來(lai)源于法(fa)拉利賽車部門的(de)研究成果,高度(du)創新的(de)設計和尖端的(de)技術完美體現在(zai)(zai)這款公路版跑(pao)(pao)車上(shang)。最(zui)重要(yao)的(de)創新性(xing)(xing)裝備包(bao)括電子差速器,它最(zui)初是法(fa)拉利公司為(wei)其F1單座賽車而開(kai)發的(de),還有安裝在(zai)(zai)方向盤(pan)上(shang)的(de)旋鈕,通過它可以直接(jie)控制車輛動態性(xing)(xing)能綜合管理系統。
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