橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件,直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿,把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了,橫拉桿是連接左右轉向臂的,一可以使兩個車輪同步,二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連,由于直接用力轉動車輪用力較大,故現大部分車都是用的液壓轉向,減輕駕駛者的用力,也使轉向更靈活、易操作
拉桿的更換方(fang)法(fa)如下:
1、拆下(xia)汽車拉桿(gan)的防(fang)塵罩(zhao)。為(wei)了防(fang)止汽車向(xiang)方向(xiang)機(ji)內浸水(shui),拉桿(gan)上帶有(you)防(fang)塵罩(zhao),從鉗(qian)子和開口(kou)將防(fang)塵罩(zhao)從方向(xiang)機(ji)分離;
2、擰下轉(zhuan)向(xiang)(xiang)橫拉(la)桿和翻(fan)轉(zhuan)安(an)全帶的緊固螺釘。用16號扳手擰下連接(jie)拉(la)桿和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)節的螺釘,如果沒有專用工(gong)具,可以用錘子(zi)敲(qiao)連接(jie)部使拉(la)桿和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)節分離(li);
3、解開拉桿(gan),將球(qiu)連接到(dao)方向機上。一輛汽車,這個球(qiu)有(you)(you)槽(cao),可(ke)以用活動扳手卡(ka)在槽(cao)里取(qu)下。另外(wai),還有(you)(you)圓形設計(ji)的汽車。此時,可(ke)以用管夾(jia)拆下球(qiu),松開球(qiu)后再拆下操縱桿(gan)。
4、安裝(zhuang)新拉(la)桿(gan)(gan)。在(zai)對拉(la)桿(gan)(gan)進(jin)行(xing)比較,確(que)認支架相同后,才能(neng)進(jin)行(xing)組裝(zhuang)。首(shou)先將拉(la)桿(gan)(gan)的(de)(de)一端安裝(zhuang)在(zai)方向(xiang)(xiang)機上。然后,鉚(liu)接方向(xiang)(xiang)機的(de)(de)鎖定片(pian)后,安裝(zhuang)與轉(zhuan)向(xiang)(xiang)節連接的(de)(de)螺釘。
5、擰緊防塵(chen)套(tao)。這(zhe)是一個簡單的(de)(de)操作,但起很大的(de)(de)作用。如果這(zhe)個地方(fang)處理不(bu)好,飛機進(jin)水后會發出(chu)方(fang)向(xiang)異常的(de)(de)聲(sheng)音。防塵(chen)套(tao)的(de)(de)兩端可以(yi)沾橡膠并用扎帶綁起來。
菲翔外形采(cai)用意大(da)利運動設(she)計(ji)(ji),為迎合中國人審美,采(cai)用大(da)量鍍(du)鉻(ge)件裝飾。非(fei)對稱的中控臺設(she)計(ji)(ji),總體(ti)向駕駛(shi)員座位側傾。動力上搭載1.4T發動機有(you)高(gao)低功(gong)率(lv)兩種(zhong)版本(ben),低功(gong)率(lv)版最大(da)輸出功(gong)率(lv)為88千瓦(wa),最大(da)扭矩206牛米;頂配(pei)車(che)型采(cai)用高(gao)功(gong)率(lv)版本(ben)最大(da)功(gong)率(lv)110千瓦(wa),最大(da)扭矩230牛米。變速箱配(pei)備(bei)5檔手動和(he)6擋雙離(li)合變速器。
菲翔的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)有兩種,其中低配車型搭(da)載規(gui)格為(wei)205/55 R16普(pu)利(li)司通(tong)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai),頂配車型搭(da)載225/45 R17馬(ma)牌輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)。同(tong)級別車型中多配備韓(han)國(guo)的韓(han)泰和錦湖輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)較多,少數配有普(pu)利(li)司通(tong)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)。
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