助力泵的(de)作(zuo)用(yong)(yong)是協助駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)作(zuo)汽車方向調整,使(shi)打(da)方向盤的(de)用(yong)(yong)力強度減少,通過調節(jie)轉向助力油(you)流(liu)動的(de)速度,來(lai)起到(dao)助力的(de)作(zuo)用(yong)(yong),使(shi)駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)打(da)方向更輕松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置,重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度,擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝,系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響,產生油沫,造成方向卡頓、沉重;
豐田86于2013年3月12日(ri)正(zheng)式在國內上市,作(zuo)為豐田AE86車型的替代(dai)新車,豐田86同樣(yang)以高性價比后驅(qu)操控性能車(che)(che)定位,引入(ru)國內將包括手動和(he)(he)自動兩種車(che)(che)型,售價分別為26.9萬元(yuan)和(he)(he)27.9萬元(yuan)。
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