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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統連接方向(xiang)(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)(de)元(yuan)件。通過轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器，帶動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器實現轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。常(chang)見(jian)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱有液壓助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱，電控液壓助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和電動(dong)助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱，不同轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱的(de)(de)系統不同。
1、轉向柱的(de)拆卸:
(1) 從蓄電池上(shang)拆下搭鐵線。
(2) 拆卸方向盤(pan)。
(3) 從方向盤下面的轉(zhuan)向柱(zhu)裝飾(shi)罩(zhao)底部孔中，用旋具松開轉(zhuan)向柱(zhu)套(tao)管箍(gu)帶，并卸掉(diao)上(shang)下裝飾(shi)罩(zhao)之間的連接釘(ding)，取下組合開關。
(4)拆(chai)下的儀表盤(pan)下。
(5)拆掉(diao)儀(yi)表(biao)盤下(xia)框托板(ban)，使轉(zhuan)向柱套管支架露出。
(6)拆除全部轉(zhuan)向柱(zhu)套管連接(jie)件，拔下電線束插頭(tou)，若裝有(you)轉(zhuan)向柱(zhu)鎖，則應(ying)擰下其緊固螺栓，從轉(zhuan)向柱(zhu)套管里拔出。
(7)從(cong)轉向(xiang)軸下(xia)端拆掉夾(jia)箍(gu)，向(xiang)上(shang)(shang)拔起下(xia)轉向(xiang)軸，使上(shang)(shang)下(xia)軸脫開(kai)。
(8)用小風砂輪(lun)將露在(zai)轉向套管外面卡在(zai)上轉向軸上的鎖止墊圈磨(mo)一缺口(kou)，并用旋具(ju)撬起取下(注意(yi)遮擋儀表(biao)盤和(he)擋風玻璃，避免(mian)受磨(mo)砂傷害)。
(9) 取(qu)出彈，向上提起套管(guan)并取(qu)下套管(guan)及(ji)上轉(zhuan)向軸，并將轉(zhuan)向軸從(cong)套管(guan)里拔(ba)出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反，但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。MR2是豐田公(gong)司為21世紀開發的(de)新車(che)型(xing)，是典型(xing)的(de)青年人酷愛的(de)運動型(xing)小車(che)。該車(che)既繼承(cheng)了敞篷跑車(che)的(de)傳統風格，又(you)力求新意(yi)。因此擁(yong)有敏銳的(de)轉向反(fan)應，其實力絕(jue)對不容忽視(shi)。
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