節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管后和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。[1]
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種,傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝,以及進口口卡槽固定
輪距 (前后)(mm) 1490/1480
發(fa)動機參(can)數:
發動機位置 前(qian)置橫放(fang)
發動機型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 4
缸徑(jing)/行(xing)程(cheng)(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
壓縮比(bi) 11.50:1
點火方式(shi) EFI
最(zui)大功(gong)率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(jian)(s) 7.20
底(di)盤參數(shu):
變(bian)速器型式 6MT
主減(jian)速比 4.53
懸架(前/后) 前麥弗訊帶橫向(xiang)穩定桿后雙A臂式帶橫向(xiang)穩定桿
制(zhi)動裝置型式(前/后)) 前后盤式帶ABS
車身(shen)參(can)數:
車門數 2
座位數 2+2
風阻系數 0.320
最(zui)小轉彎直徑 11.40
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