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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空氣流量計在(zai)水(shui)平(ping)管(guan)道的(de)(de)側(ce)裝(zhuang)(zhuang):無論測量何(he)種流體，傳感器可以在(zai)水(shui)平(ping)管(guan)道上側(ce)裝(zhuang)(zhuang)，特別(bie)是測量過熱蒸(zheng)汽(qi)(qi)飽(bao)和蒸(zheng)汽(qi)(qi)和低溫(wen)液體，若條件允許最好采用側(ce)裝(zhuang)(zhuang)，這樣流體的(de)(de)溫(wen)度對放大器的(de)(de)影響較小。

3、空氣流量計(ji)在水平管道(dao)(dao)的(de)(de)(de)倒裝(zhuang):一般(ban)情(qing)況下不(bu)推薦(jian)用(yong)此安裝(zhuang)方法(fa)(fa)。此安裝(zhuang)方法(fa)(fa)不(bu)適用(yong)于測量一般(ban)氣體、過(guo)熱蒸(zheng)(zheng)汽。可用(yong)于測量飽(bao)和蒸(zheng)(zheng)汽，適用(yong)于測量高(gao)溫液體或需經常清洗管道(dao)(dao)的(de)(de)(de)情(qing)況。空氣流量計(ji)在有(you)保溫層(ceng)管道(dao)(dao)上的(de)(de)(de)安裝(zhuang)測量高(gao)溫蒸(zheng)(zheng)汽時(shi)，保溫層(ceng)最多不(bu)能超過(guo)支架高(gao)度(du)的(de)(de)(de)三分(fen)之一，以(yi)上即是對空氣流量計(ji)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)方式介(jie)紹。

豐田賽利卡(進口)簡介

輪距 (前(qian)后)(mm) 　 1490/1480
發動機參數：
發(fa)動(dong)機位置 　 前置橫放(fang)
發動機型(xing)式 　 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 　 4
缸徑(jing)/行程(mmXmm) 　 82.00× 85.00
排量(mL) 　 1796
壓縮比(bi) 　 11.50:1
點火方(fang)式(shi) 　 EFI
最大功率(kw) 　 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 　 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 　 7.20
底(di)盤參數：
變(bian)速(su)器型式 　 6MT
主(zhu)減速比 　 4.53
懸架(前/后(hou)(hou)) 　 前麥(mai)弗訊帶(dai)(dai)橫向(xiang)穩定(ding)桿后(hou)(hou)雙A臂式帶(dai)(dai)橫向(xiang)穩定(ding)桿
制動裝置型(xing)式(前(qian)/后)) 　 前(qian)后盤式帶ABS
車身參數(shu)：
車(che)門數 　 2
座位數 　 2+2
風阻系數 　 0.320
最小轉彎(wan)直(zhi)徑 　 11.40