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自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自動變(bian)速(su)器的(de)拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)步(bu)驟:先拆(chai)(chai)卸自動變(bian)速(su)器的(de)前后殼體、油(you)(you)底殼和閥(fa)板，再(zai)拆(chai)(chai)卸油(you)(you)泵(beng)總成；拆(chai)(chai)解行星齒輪變(bian)速(su)箱。零件拆(chai)(chai)卸后，用(yong)汽油(you)(you)清洗，并按(an)相反的(de)順序安裝(zhuang)(zhuang)。

1.清潔(jie)變(bian)速器(qi)外(wai)部，拆下(xia)安裝在自動變(bian)速器(qi)殼(ke)體上的所有部件，如燃(ran)油(you)加注管和空(kong)檔位啟動開(kai)關等。

2.從自動變速器(qi)(qi)前部拆下液(ye)力變矩器(qi)(qi)，松開緊(jin)固螺栓，拆下自動變速器(qi)(qi)前端的液(ye)力變矩器(qi)(qi)殼體，拆下自動變速器(qi)(qi)輸出(chu)軸(zhou)法蘭和后(hou)端殼體，從輸出(chu)軸(zhou)拆下轉速傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)感(gan)(gan)應轉子(zi)；

3.拆下油(you)底殼(ke)，拆下油(you)底殼(ke)的(de)連接螺栓(shuan)，將專用維修工具的(de)刀(dao)片(pian)插(cha)入變速器和油(you)底殼(ke)之間，并切斷涂抹的(de)密封膠，注意不要損壞油(you)底殼(ke)的(de)法蘭；

4.檢查油(you)底殼中的顆粒(li)。取下(xia)磁(ci)(ci)鐵，觀察收集的金屬顆粒(li)。如果(guo)是(shi)鋼(磁(ci)(ci))材料(liao)，說明(ming)軸承、齒(chi)輪、離(li)合器鋼板(ban)磨損(sun)；如果(guo)是(shi)由黃(huang)銅(非磁(ci)(ci)性)材料(liao)制(zhi)成，則意味著襯套(tao)磨損(sun)；

5.拆(chai)下(xia)所有連接(jie)在(zai)閥(fa)板(ban)上(shang)的(de)線(xian)束插頭，拆(chai)下(xia)一個電(dian)磁(ci)閥(fa)，拆(chai)下(xia)連接(jie)在(zai)節流閥(fa)上(shang)的(de)節流電(dian)纜，用(yong)螺(luo)絲刀小心(xin)撬起并拆(chai)下(xia)液壓油管，松(song)開進油濾網和閥(fa)板(ban)之間的(de)固定螺(luo)栓，將進油過濾器從閥(fa)板(ban)上(shang)拆(chai)下(xia)；

6.拆(chai)(chai)下閥(fa)板與自(zi)動(dong)變速器殼體(ti)之間的(de)連(lian)接(jie)螺栓(shuan)，拆(chai)(chai)下閥(fa)板總成，取出自(zi)動(dong)變速器殼體(ti)油路中的(de)單向閥(fa)、彈簧和(he)蓄能器活塞，拆(chai)(chai)下手動(dong)閥(fa)拉桿和(he)駐車鎖爪(zhua)，必(bi)要時也拆(chai)(chai)下手動(dong)閥(fa)操作軸(zhou)。

豐田賽利卡(進口)簡介

輪距(ju) (前后)(mm) 　 1490/1480
發動機(ji)參數：
發動機(ji)位置 　 前置橫放(fang)
發動機型(xing)式 　 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣(qi)缸數 　 4
缸徑/行(xing)程(mmXmm) 　 82.00× 85.00
排量(mL) 　 1796
壓縮比 　 11.50:1
點火方(fang)式 　 EFI
最(zui)大(da)功率(kw) 　 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 　 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加(jia)速時間(s) 　 7.20
底盤參數：
變速(su)器型式 　 6MT
主(zhu)減速比 　 4.53
懸架(前/后) 　 前麥弗(fu)訊帶橫向穩(wen)定(ding)桿后雙A臂式帶橫向穩(wen)定(ding)桿
制動裝置(zhi)型式(shi)(前/后(hou))) 　 前后(hou)盤式(shi)帶ABS
車身參數：
車門數 　 2
座位數 　 2+2
風阻系數 　 0.320
最(zui)小轉彎直徑 　 11.40