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制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)總泵(beng)(beng)（Master Cylinder）也稱為(wei)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)主油（氣(qi)）缸，它的(de)主要作用是推動(dong)(dong)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液（或氣(qi)體）傳輸至各(ge)個(ge)(ge)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)分泵(beng)(beng)之(zhi)中推動(dong)(dong)活(huo)塞。現(xian)在(zai)的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)總泵(beng)(beng)為(wei)串列雙腔的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)總泵(beng)(beng)。它可以實(shi)現(xian)雙回路(lu)的(de)液（氣(qi)）壓控制(zhi)(zhi)(zhi)。也就(jiu)是串列兩個(ge)(ge)活(huo)塞在(zai)同一個(ge)(ge)油缸體耐，通(tong)過(guo)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板的(de)控制(zhi)(zhi)(zhi)，對前(qian)后輪(lun)分別輸送制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液（氣(qi)）起到制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)的(de)效(xiao)果(guo)
1、首先安裝制動總泵，接著 安裝制動總泵螺母緊固，用 22N.M 的力緊固制動助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動管與制動總泵相連接緊固，用 16N.M 的力緊注兼固制動管螺母
3、這時候要立刻安裝制動總泵儲液罐。
4、緊接著在制動總泵儲液罐內注入制動液 。
5、最后一步，也是最為重要的就是排放制動系統中昆季的空氣 。
設計(ji)(ji)風格備受矚(zhu)目(mu)，且(qie)內(nei)裝設計(ji)(ji)與(yu)鋪陳(chen)方面，是走年輕個(ge)性(xing)化路線，尤其頂級的車款，更(geng)具備液晶顯示的儀表(biao)，且(qie)全車系均采(cai)用(yong)部分金屬飾板(ban)配置，因而(er)在(zai)日本市場有著家(jia)庭(ting)GT的昵稱。
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