所謂(wei)汽車(che)(che)分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(Transfer case),從字面就可以知道:它的(de)主要用(yong)途就是將發動(dong)(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)(dong)力進行分(fen)配,并輸出給(gei)前(qian)軸和(he)后軸的(de)裝置。因而分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱實際上是四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)車(che)(che)型(xing)里的(de)一個標準(zhun)配件。而根據(ju)四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)形式的(de)不同(tong),分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱類型(xing)大體(ti)有傳統分(fen)時四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱、全(quan)時四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱、適時四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱、超選(xuan)四(si)(si)(si)驅(qu)(qu)分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱幾種(zhong)。
1、首先是清洗所有零部件。
2、組裝差速器,裝上從動雙曲線齒輪,裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。
3、將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。
4、安裝主動雙曲線齒輪,通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。
2011款(kuan)考斯特(te) 5 MT屬于進口(kou)型(xing)(xing),款(kuan)型(xing)(xing)2011,排量為(wei)2.7。
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