節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管后和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。[1]
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種,傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝,以及進口口卡槽固定
豐田(tian)陸地(di)(di)巡洋(yang)(yang)艦是(shi)由(you)日本(ben)豐田(tian)汽車(che)(che)公(gong)司(si)生產(chan)的一(yi)款四輪驅(qu)動汽車(che)(che)。其(qi)研發工(gong)作始于投產(chan),有硬頂、軟頂甚(shen)至(zhi)多功能(neng)卡車(che)(che)等(deng)衍生車(che)(che)款。陸地(di)(di)巡洋(yang)(yang)艦因其(qi)全尺寸、非承(cheng)載式車(che)(che)身(shen)、四輪驅(qu)動等(deng)技術特點以及高可(ke)靠性和耐(nai)用性受到廣(guang)泛歡迎(ying)。陸地(di)(di)巡洋(yang)(yang)艦已經(jing)不(bu)僅僅是(shi)豐田(tian)的經(jing)典車(che)(che)型,在(zai)世(shi)界SUV名(ming)車(che)(che)錄中,陸地(di)(di)巡洋(yang)(yang)艦也有一(yi)席之地(di)(di)。
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