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豐田陸地巡洋艦空氣流量計

豐田陸地巡洋艦空氣流量計

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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小,可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用的工業管徑范圍寬,最大可達3m,輸出信號和被測流量成線性,精確度較高,可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中,氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架,隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動,如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量,即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動軸上,傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復,通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。

2、空(kong)氣流量計(ji)在(zai)水(shui)平管道的側(ce)裝(zhuang):無論測量何種流體,傳感器可以在(zai)水(shui)平管道上側(ce)裝(zhuang),特別是測量過(guo)熱(re)蒸汽飽(bao)和蒸汽和低溫(wen)液體,若條件允許最好(hao)采(cai)用側(ce)裝(zhuang),這樣(yang)流體的溫(wen)度對放大器的影響較小。

3、空氣流(liu)量(liang)計(ji)在(zai)水平管(guan)道(dao)的(de)倒裝(zhuang):一般情(qing)況下不(bu)推薦(jian)用此安裝(zhuang)方法(fa)。此安裝(zhuang)方法(fa)不(bu)適(shi)用于測量(liang)一般氣體、過熱蒸汽。可用于測量(liang)飽和蒸汽,適(shi)用于測量(liang)高溫(wen)液體或(huo)需(xu)經常清洗管(guan)道(dao)的(de)情(qing)況。空氣流(liu)量(liang)計(ji)在(zai)有保溫(wen)層(ceng)管(guan)道(dao)上(shang)的(de)安裝(zhuang)測量(liang)高溫(wen)蒸汽時,保溫(wen)層(ceng)最(zui)多不(bu)能超過支架高度的(de)三(san)分之一,以上(shang)即是對(dui)空氣流(liu)量(liang)計(ji)的(de)安裝(zhuang)方式介紹(shao)。

陸地巡洋艦(進口)簡介

豐田陸(lu)地(di)巡(xun)洋艦(jian)是由日本豐田汽車(che)公(gong)司生(sheng)產的一(yi)(yi)款(kuan)四輪驅動汽車(che)。其研發工作始于投(tou)產,有硬頂(ding)、軟頂(ding)甚至多功能卡(ka)車(che)等(deng)衍生(sheng)車(che)款(kuan)。陸(lu)地(di)巡(xun)洋艦(jian)因其全尺寸、非承載式車(che)身、四輪驅動等(deng)技(ji)術特點以及高可(ke)靠性和(he)耐用性受到廣泛歡(huan)迎。陸(lu)地(di)巡(xun)洋艦(jian)已經(jing)不僅僅是豐田的經(jing)典車(che)型,在世界SUV名車(che)錄中,陸(lu)地(di)巡(xun)洋艦(jian)也有一(yi)(yi)席之地(di)。

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