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一汽豐田蘭德酷路澤轉向機總成

一汽豐田蘭德酷路澤轉向機總成

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轉向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)總(zong)成(cheng)即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機(ji),它是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系中最(zui)重(zhong)要的(de)(de)部(bu)件。它的(de)(de)作用是(shi)(shi):增(zeng)大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動(dong)機(ji)構(gou)的(de)(de)力(li)(li)(li)(li)和(he)改變力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)傳遞方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)操(cao)縱(zong)是(shi)(shi)全(quan)液(ye)(ye)壓式(shi)(shi)(shi)(shi),也就是(shi)(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)輪之間(jian)沒有(you)(you)機(ji)械連接,在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油(you)缸(gang)(gang)之間(jian)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓管或(huo)軟管鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根(gen)據方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相(xiang)對的(de)(de)油(you)量,該油(you)量直接流到操(cao)縱(zong)缸(gang)(gang)相(xiang)應一(yi)側(ce),同時另一(yi)側(ce)的(de)(de)油(you)量回到油(you)箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei):有(you)(you)齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲(qu)柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球曲(qu)柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾輪式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按照(zhao)助力(li)(li)(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)可(ke)以分(fen):為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)(無(wu)助力(li)(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和(he)動(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(有(you)(you)助力(li)(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong)(zhong),其中動(dong)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可(ke)以分(fen)為(wei)氣壓動(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)(ye)壓動(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)助力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電液(ye)(ye)助力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等種(zhong)(zhong)類。

轉向機總成/方向機總成安裝步驟

第一(yi)(yi)步:我們拿(na)到方向機(ji)以后居中方向機(ji),怎(zen)么(me)居中呢,把方向機(ji)轉(zhuan)到任何一(yi)(yi)側的(de)盡頭,就是打(da)死方向機(ji),做好(hao)一(yi)(yi)個幾(ji)號(hao),一(yi)(yi)圈圈的(de)打(da)到另(ling)外一(yi)(yi)側,數下(xia)有幾(ji)圈,如果(guo)是3圈,左右(you)2變就是哥1.5圈,這樣就很好(hao)居中了(le)

第二步:把方向機固(gu)定(ding)到車(che)的底盤(pan)安裝位并(bing)固(gu)定(ding)好螺絲(si),根據左右2邊(bian)的制動(dong)轂(就是安裝輪胎的那個東西),調整(zheng)好方向機外球(qiu)頭的大致(zhi)位置(zhi),內(nei)球(qiu)頭擰進到外球(qiu)頭深度到正常位置(zhi)左右,并(bing)保持2邊(bian)的螺絲(si)牙深度保持一致(zhi),并(bing)固(gu)定(ding)到剎車(che)盤(pan)下面的下球(qiu)頭上(shang)鎖緊(jin)螺絲(si)。

第三步:安裝好(hao)(hao)2側(ce)輪胎,用(yong)卷尺(chi),測量好(hao)(hao)2個(ge)前(qian)輪前(qian)面部(bu)位和后面的(de)2側(ce)輪胎的(de)距離保持(chi)一致,(看下面的(de)圖片)

第四步:確定(ding)好(hao)方向盤(pan)居中(zhong)的位(wei)置,套上十(shi)字節,鎖緊螺絲。

第(di)五步:在路(lu)上跑(pao)一圈,確定(ding)下(xia)十字(zi)節的位(wei)置,如果有(you)偏差,在做簡(jian)單調整(zheng)(zheng)(zheng),直到(dao)基(ji)本(ben)居中為止,如果你(ni)是車主,看到(dao)這里,一定(ding)叫修理(li)廠調整(zheng)(zheng)(zheng)到(dao)位(wei),修理(li)工(gong)嫌麻煩,你(ni)不能嫌麻煩,因為最后(hou)一步四輪(lun)定(ding)位(wei)只能做簡(jian)單的前速的調整(zheng)(zheng)(zheng)。

第六步,找個(ge)專業店子,四(si)輪(lun)定位(wei)。

蘭德酷路澤簡介

蘭德酷路(lu)澤的外觀(guan)在繼承原有設(she)計(ji)DNA的同時向具(ju)備新(xin)時代的新(xin)鮮感(gan)(gan)先進性(xing)風(feng)格進化(hua)。而(er)最(zui)新(xin)技術(shu)與科(ke)技如(ru)低(di)速巡航駕駛(shi)輔助系(xi)(xi)統(tong)、KDSS動(dong)力調節懸架系(xi)(xi)統(tong)、上坡輔助控制系(xi)(xi)統(tong)、系(xi)(xi)統(tong)的采用使其在提(ti)升耐久性(xing)、可靠性(xing)和越野性(xing)能之外實現了更高的豪華感(gan)(gan)、品(pin)質感(gan)(gan),真(zhen)正成(cheng)為一款(kuan)世界頂級的SUV。

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