狼群影院

后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼(ke)(ke)下部的(de)放(fang)油(you)螺塞擰(ning)下，放(fang)出橋殼(ke)(ke)的(de)潤滑油(you)；拆下主動(dong)錐齒輪(lun)凸(tu)緣與(yu)傳(chuan)動(dong)軸的(de)連(lian)接(jie)螺栓；

2、半(ban)軸的(de)拆(chai)卸(xie)。拆(chai)卸(xie)前，應將前輪用(yong)掩木掩住，松(song)開駐車制動(dong)器(qi)。拆(chai)卸(xie)時(shi)，松(song)開并(bing)(bing)(bing)擰下全部(bu)半(ban)軸緊固螺母及墊圈；用(yong)銅(tong)錘輕輕打擊半(ban)軸尾部(bu)中央2至3下，使(shi)半(ban)軸法蘭(lan)(lan)面(mian)與輪轂連接面(mian)分離后，用(yong)手拉(la)半(ban)軸法蘭(lan)(lan)，即可將半(ban)軸抽出(chu)。注意在(zai)半(ban)軸花鍵部(bu)分即將通過油封(feng)時(shi)，要(yao)用(yong)手托住半(ban)軸桿部(bu)，并(bing)(bing)(bing)緩(huan)緩(huan)轉動(dong)半(ban)軸，使(shi)半(ban)軸并(bing)(bing)(bing)行移出(chu)，不致將半(ban)軸油封(feng)損壞，也預防半(ban)軸掉地扎傷人；

3、主減速(su)(su)器(qi)總成的(de)拆卸：卸下后(hou)制(zhi)(zhi)動(dong)軟(ruan)管與(yu)三通接頭；用(yong)小車，將減速(su)(su)器(qi)殼(ke)支承好，拆下減速(su)(su)器(qi)殼(ke)與(yu)后(hou)橋連(lian)(lian)接的(de)12個螺(luo)栓，將減速(su)(su)器(qi)總成從(cong)橋殼(ke)上(shang)取下；斷開制(zhi)(zhi)動(dong)氣室軟(ruan)管、管路之間(jian)的(de)連(lian)(lian)接，拆下制(zhi)(zhi)動(dong)氣室，拆下調(diao)整臂總成；

4、拆(chai)除輪轂(gu)調整螺(luo)母(mu)鎖片緊固螺(luo)釘，取出鎖片用，專用套筒(tong)拆(chai)掉(diao)輪轂(gu)調整螺(luo)母(mu)；稍(shao)稍(shao)轉(zhuan)動輪轂(gu)及(ji)制(zhi)動鼓總(zong)成(cheng)，用拉馬向外拉輪轂(gu)，同(tong)時(shi)(shi)在制(zhi)動鼓上輕(qing)輕(qing)敲擊，以震松外軸承內(nei)(nei)圈(quan)，待外軸承內(nei)(nei)圈(quan)松動后，取下輪轂(gu)及(ji)制(zhi)動鼓總(zong)成(cheng)，但此時(shi)(shi)應注意該總(zong)成(cheng)重量較重，不要(yao)摔(shuai)壞或砸傷人，同(tong)時(shi)(shi)要(yao)注意保(bao)護外軸承內(nei)(nei)圈(quan)不要(yao)摔(shuai)壞；

5、用拉(la)馬拆(chai)(chai)出內(nei)軸承內(nei)圈總(zong)(zong)成和油封座圈總(zong)(zong)成；用回(hui)位(wei)彈簧拆(chai)(chai)卸工(gong)具(ju)，拆(chai)(chai)下(xia)制動器(qi)回(hui)位(wei)彈簧，取下(xia)凸輪軸；用板手(shou)拆(chai)(chai)下(xia)制動器(qi)底板緊固螺栓，取下(xia)制動器(qi)底板帶蹄片及防塵罩總(zong)(zong)成；拆(chai)(chai)下(xia)制動氣室支架，拆(chai)(chai)下(xia)橋殼總(zong)(zong)成；

6、最后安裝拆卸的(de)反序安裝即可。

飛越SRV簡介

富迪汽車旗下飛(fei)越(yue)SRV 在(zai)底盤、發(fa)動機、車(che)(che)身外型上全面(mian)改進，充(chong)分體現了富迪(di)汽車(che)(che)強大(da)的持續開發(fa)能力。采用一次沖壓成形(xing)的全金(jin)屬(shu)封閉式承載車(che)(che)身，前后碰撞(zhuang)吸能區與堅固的車(che)(che)廂完(wan)美結合，科學地(di)化解來自不同角度的沖擊力。