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散熱網簡介

散熱器(qi)屬于汽車冷卻系統，發動機(ji)水冷系統中的(de)散熱器(qi)由(you)進水室、出水室、主片及散熱器(qi)芯等三部分構成。

散(san)熱器(qi)冷(leng)(leng)卻已經到(dao)達高溫的(de)冷(leng)(leng)卻液。當散(san)熱器(qi)的(de)管子和(he)散(san)熱片暴露在冷(leng)(leng)卻風扇產(chan)生的(de)氣(qi)流及車(che)輛運動產(chan)生的(de)氣(qi)流中時，散(san)熱器(qi)中的(de)冷(leng)(leng)卻液變冷(leng)(leng)

汽車(che)散熱器(qi)主要有兩種(zhong)：鋁質和銅制，前者用(yong)于(yu)一般乘用(yong)車(che)，后者用(yong)于(yu)大型商(shang)用(yong)車(che)。
汽車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)材料(liao)與制(zhi)(zhi)造技(ji)術(shu)發展(zhan)很快。鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)以其在(zai)材料(liao)輕量化上的(de)(de)明顯優勢，在(zai)轎(jiao)車(che)與輕型(xing)車(che)領域逐步取代銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)的(de)(de)同(tong)時，銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)制(zhi)(zhi)造技(ji)術(shu)和工藝有(you)(you)了長足的(de)(de)發展(zhan)，銅硬(ying)釬焊(han)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)在(zai)客車(che)、工程(cheng)機械、重型(xing)卡車(che)等(deng)發動(dong)機散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)面優勢明顯。國(guo)外轎(jiao)車(che)配套的(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)多為(wei)鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)，主要是(shi)從保護環(huan)境(jing)的(de)(de)角度來考慮（尤其是(shi)歐(ou)(ou)美國(guo)家）。在(zai)歐(ou)(ou)洲新型(xing)的(de)(de)轎(jiao)車(che)中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)占有(you)(you)的(de)(de)比例(li)平均為(wei)64%。從我國(guo)汽車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)生產的(de)(de)發展(zhan)前景(jing)看，硬(ying)釬焊(han)生產的(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)逐漸增多。硬(ying)釬焊(han)銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)也在(zai)公共汽車(che)、載貨汽車(che)和其他(ta)工程(cheng)設備上得到應(ying)用。
1、散熱器不(bu)應(ying)與任何(he)酸、堿或其它(ta)腐蝕性性質接觸。
2、建議使用(yong)軟(ruan)水(shui)(shui)，硬(ying)水(shui)(shui)需(xu)軟(ruan)化處理后使用(yong)，避免造成散熱器內部堵塞及水(shui)(shui)垢的產生。
3、在使(shi)用防凍(dong)液，為了避免(mian)散熱器的腐蝕，請務必(bi)使(shi)用正(zheng)規廠家生產且符合國家標(biao)準(zhun)的長效防銹防凍(dong)液。
4、在(zai)安裝散(san)(san)熱(re)器(qi)過程中，請(qing)不要(yao)損壞散(san)(san)熱(re)帶（片）和(he)碰傷(shang)散(san)(san)熱(re)器(qi)，以保證散(san)(san)熱(re)能力(li)和(he)密封。
5、散熱(re)器內完(wan)全(quan)放水再注水時(shi)(shi)，要(yao)先(xian)將發(fa)動(dong)機缸體的(de)放水開(kai)關扭(niu)開(kai)，有水流出時(shi)(shi)，再關上，從(cong)而避免產生水泡(pao)。
6、在日(ri)常使用中應隨時檢查水位，要停(ting)機降溫(wen)后(hou)加(jia)(jia)水。加(jia)(jia)水時，將水箱(xiang)蓋(gai)慢慢打開，作業人員身體應盡量遠離(li)加(jia)(jia)水口，以防高壓蒸汽由加(jia)(jia)水口噴(pen)出造成燙傷。
7、在冬季為防止結(jie)冰造(zao)成芯子破裂現象，如長期停車或(huo)間接停車時，應將(jiang)水(shui)箱蓋和放水(shui)開關，將(jiang)水(shui)全(quan)部放出。
8、備用的散熱(re)器有效環境應保持通(tong)風、干(gan)燥。
9、視實際情(qing)況(kuang)用戶應在1～3個月(yue)間對散熱(re)器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向(xiang)側沖洗。
10、水位計應每3個月清洗一(yi)次或視實際情況(kuang)，各部件拆(chai)下用(yong)溫水加無腐蝕(shi)性洗滌劑(ji)清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

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貨箱(xiang)門板與拉(la)手(shou)也設計為一(yi)(yi)體(ti)式(shi)，能讓用戶利(li)落地(di)將后尾廂(xiang)門打開(kai)，還(huan)可平攤作為貨箱(xiang)的(de)(de)延伸，而貨廂(xiang)兩側一(yi)(yi)次沖壓形成的(de)(de)一(yi)(yi)體(ti)式(shi)高位輪眉更突出皮(pi)卡強壯而有(you)力的(de)(de)后腿(tui)。超大的(de)(de)電動后視(shi)(shi)鏡(jing)背殼上(shang)黑白(bai)搭配的(de)(de)色調別(bie)具(ju)一(yi)(yi)格(ge)，除了給駕駛者拓寬視(shi)(shi)野的(de)(de)同時，使整車(che)平添(tian)幾分(fen)滋味，也體(ti)現出設計的(de)(de)創(chuang)意巧妙(miao)和構思的(de)(de)精細。