后橋(qiao),就是(shi)指車(che)輛(liang)動力傳遞的后驅動軸組(zu)成(cheng)部(bu)分。它(ta)(ta)由兩個半橋(qiao)組(zu)成(cheng),可實施半橋(qiao)差速運動。同時,它(ta)(ta)也是(shi)用(yong)來(lai)支撐車(che)輪(lun)和(he)連接后車(che)輪(lun)的裝置。
驅動(dong)橋殼的(de)作(zuo)用是支承并保(bao)護(hu)主(zhu)減速器(qi)、差(cha)速器(qi)和半軸(zhou)等。同(tong)時,它又是行駛系的(de)主(zhu)要組成部分,它還具有以下作(zuo)用。
1、與前橋(qiao)一(yi)起承受汽車的質量。
2、使(shi)左右驅動車(che)輪的軸(zhou)向相(xiang)對位置固定。
3、汽(qi)車行駛時(shi),承(cheng)受驅動(dong)輪傳來(lai)的各(ge)向反力(li)、彎矩和(he)制動(dong)時(shi)的力(li)矩,并通過懸架傳給(gei)車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
貨(huo)箱門(men)板與拉手也設計(ji)為一(yi)(yi)體(ti)式,能(neng)讓用戶利落(luo)地將后尾廂門(men)打開,還(huan)可(ke)平攤作為貨(huo)箱的(de)(de)延伸,而貨(huo)廂兩側一(yi)(yi)次沖壓形成的(de)(de)一(yi)(yi)體(ti)式高位(wei)輪眉更突出皮卡(ka)強壯而有(you)力的(de)(de)后腿。超大(da)的(de)(de)電(dian)動(dong)后視鏡背殼上黑(hei)白搭配的(de)(de)色調別具一(yi)(yi)格,除(chu)了(le)給駕駛者(zhe)拓寬(kuan)視野的(de)(de)同時,使整車平添幾(ji)分滋味(wei),也體(ti)現出設計(ji)的(de)(de)創意巧妙和構思(si)的(de)(de)精細。
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