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長安福特麥柯斯前橋總成

長安福特麥柯斯前橋總成

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前橋總成簡介

前橋(qiao)總成(cheng)安裝在車身(shen)的后半部分 用于撐起(qi)車身(shen) 包括(kuo) 前橋(qiao)殼、半軸、制動器總成(cheng)、差減(jian)速器總成(cheng) 帶動輪(lun)胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋,那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎?
汽車的前橋分布在汽車的前段,它將車的前部與兩個輪胎連接起來,同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力,以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用,具體如下:

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用,而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走,汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件,平日車主在行車時要注意不要超載行駛,以免造成損壞,同時要定期檢查和維修前橋,出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)主要是(shi)通過離合器變速(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)(dong)力(li)減(jian)速(su)并增加扭矩,再通過前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成傳遞給動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)終輸出輪(lun)(lun)。同時,前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)還(huan)起到(dao)轉(zhuan)向的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。此(ci)外,前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)還(huan)起到(dao)承載(zai)整車(che)(che)重量的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用,即(ji)車(che)(che)身和前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)通過連桿機(ji)構與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成連接,起到(dao)承載(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。如(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao),后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)。此(ci)時除(chu)了(le)承載(zai)功能外,還(huan)起到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)、差速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。在(zai)四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)(kuang)下(xia),通常在(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有一個分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)和半軸(zhou)(zhou)。橋(qiao)梁采用非獨立(li)懸(xuan)掛,如(ru)鋼(gang)板(ban)彈簧懸(xuan)掛;半軸(zhou)(zhou)采用獨立(li)懸(xuan)架(jia),如(ru)麥弗遜(xun)懸(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)(de)(de)(de)(de)區別,不(bu)僅僅是(shi)在(zai)外觀上。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)汽車(che)(che)后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)。如(ru)果車(che)(che)輛(liang)由前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong),那(nei)么(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)只(zhi)是(shi)一個從(cong)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou),只(zhi)起軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。相反,如(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao),那(nei)么(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)除(chu)了(le)承載(zai)功能外,還(huan)起到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)和差速(su)器的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。在(zai)四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)(kuang)下(xia),通常在(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有一個分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

麥柯斯簡介

福特(te)麥柯斯S-MAX有更(geng)寬敞的空(kong)間(jian)與靈活(huo)的位(wei)置變(bian)化,更(geng)具動感與駕駛(shi)樂趣。采(cai)用(yong)福特(te)領先的安全設計(ji)理念,6速手(shou)制(zhi)一體變(bian)速箱令換(huan)擋更(geng)為流暢。全新設計(ji)的直列氣門鋁(lv)合金發動機,產生的最大功率和(he)的最大扭矩(ju)。此外(wai),落戶駐馬(ma)店(dian)福達汽貿長安福特(te)將搭載全新的動力總成系統,使車輛的動力和(he)燃油經濟性(xing)更(geng)符合中國消費者的需(xu)求。

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