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儀表臺線束簡介

一般在儀表 板內配置的(de)線束(shu)是被儀表操(cao)作臺所覆蓋的(de)。

汽車線束是(shi)以線束捆扎(zha)形(xing)成連(lian)接電路的(de)組(zu)件(jian)。以下是(shi)對汽車線束的(de)功能和作用:

1、汽(qi)車(che)電線(xian)(xian)(xian)(xian)又(you)稱低壓電線(xian)(xian)(xian)(xian)，它與普通家用(yong)電線(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)(shi)不一(yi)樣的。普通家用(yong)電線(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)(shi)銅(tong)(tong)質單蕊(rui)電線(xian)(xian)(xian)(xian)，有(you)一(yi)定(ding)硬度(du)。而汽(qi)車(che)電線(xian)(xian)(xian)(xian)都是(shi)(shi)銅(tong)(tong)質多蕊(rui)軟線(xian)(xian)(xian)(xian)，有(you)些軟線(xian)(xian)(xian)(xian)細(xi)如毛發，幾條(tiao)乃至幾十條(tiao)軟銅(tong)(tong)線(xian)(xian)(xian)(xian)包裹在塑料(liao)絕緣管(聚氯(lv)乙烯)內，柔軟而不容易折(zhe)斷。

2、隨著汽車(che)功能的(de)(de)增加，電(dian)(dian)子控制技(ji)術的(de)(de)普遍應用，電(dian)(dian)氣件越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo)，電(dian)(dian)線(xian)(xian)也會越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo)，線(xian)(xian)束也就變得越(yue)(yue)(yue)粗(cu)越(yue)(yue)(yue)重(zhong)。因此先進的(de)(de)汽車(che)就引入(ru)了(le)CAN總線(xian)(xian)配置，采用多(duo)路傳輸(shu)系統(tong)。與傳統(tong)線(xian)(xian)束比較，多(duo)路輸(shu)裝置大(da)大(da)減少(shao)了(le)導(dao)線(xian)(xian)及聯插件數(shu)目，使布線(xian)(xian)更為簡(jian)易。

儀表臺線束的作用

那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又(you)稱(cheng)低壓電線,它(ta)與普(pu)通家用電線是不(bu)一樣(yang)的(de)。

福田風景沖浪簡介

風景(jing)(jing)沖(chong)浪SUV作為北汽福(fu)田乘用車(che)的(de)(de)(de)主打產品，市(shi)場定(ding)位(wei)就是一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)具備越野(ye)功能的(de)(de)(de)城市(shi)休閑用車(che)。而在整個(ge)試(shi)駕過程(cheng)當中，風景(jing)(jing)沖(chong)浪的(de)(de)(de)這(zhe)一(yi)(yi)特色尤為突出。風景(jing)(jing)沖(chong)浪SUV采用了(le)新款(kuan)(kuan)五(wu)十鈴的(de)(de)(de)車(che)身(shen)，長(chang)、寬(kuan)、高分別為4785mm、1800mm、1850mm，軸距(ju)為2760mm。寬(kuan)大(da)的(de)(de)(de)車(che)身(shen)尺寸相(xiang)比(bi)同級(ji)別的(de)(de)(de)長(chang)城賽弗(fu)以及中興等車(che)型(xing)有(you)著明顯的(de)(de)(de)優勢。而這(zhe)一(yi)(yi)外(wai)在的(de)(de)(de)優勢也同樣體現在了(le)風景(jing)(jing)沖(chong)浪的(de)(de)(de)內(nei)部空(kong)間(jian)上。無論是乘客(ke)的(de)(de)(de)頭(tou)部空(kong)間(jian)還是后排乘客(ke)的(de)(de)(de)腿步空(kong)間(jian)以及行李廂(xiang)的(de)(de)(de)容積(ji)，都給人以充裕的(de)(de)(de)感覺。