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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成汽車后輪軸承損壞(huai)的原(yuan)因主(zhu)要是：

1、零(ling)部件的破(po)損生銹(xiu)，有異物的進入或是滾體偏斜(xie)會造(zao)成破(po)損，而酸性液體和水分殘留時間一久，也會造(zao)成零(ling)部件的生銹(xiu)。

3、距離問題。汽車(che)的部件(jian)與零件(jian)之間都(dou)是有(you)合適的間隙(xi)，而當滾體和輥道之間的距離一(yi)旦小(xiao)了，就(jiu)容易摩(mo)擦發熱(re)，引起(qi)軸(zhou)承燒結。

汽(qi)車后輪軸承損壞的癥狀(zhuang)主要是：

當(dang)后輪(lun)(lun)軸承(cheng)壞(huai)(huai)了，汽(qi)車(che)(che)在行駛的過程中車(che)(che)輪(lun)(lun)會(hui)晃動，而(er)隨著汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)速的增快，整輛(liang)汽(qi)車(che)(che)抖(dou)動加劇。同(tong)時車(che)(che)子(zi)會(hui)發出嗡(weng)嗡(weng)的連續聲(sheng)，車(che)(che)速越(yue)大(da)，聲(sheng)音越(yue)大(da)。造成異響，是(shi)汽(qi)車(che)(che)后輪(lun)(lun)軸承(cheng)壞(huai)(huai)了的主要表(biao)現(xian)。判斷(duan)是(shi)不是(shi)汽(qi)車(che)(che)后輪(lun)(lun)軸承(cheng)壞(huai)(huai)了，可以將汽(qi)車(che)(che)提速后以空擋(dang)的狀態滑行，如果嗡(weng)嗡(weng)的聲(sheng)音沒(mei)有變化的話，那么就是(shi)后輪(lun)(lun)軸承(cheng)壞(huai)(huai)了。

福田歐輝公路客運簡介

福(fu)田(tian)歐輝公路客(ke)運是(shi)歐輝旗下的一款(kuan)客(ke)車(che)，采(cai)用了10.8L發動機，滿足載客(ke)的需求。