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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下部的(de)放油螺塞擰下，放出(chu)橋殼的(de)潤滑油；拆下主動錐(zhui)齒輪凸(tu)緣與(yu)傳動軸的(de)連(lian)接螺栓；

2、半(ban)軸(zhou)的拆卸。拆卸前，應將(jiang)(jiang)前輪用掩木掩住，松(song)開(kai)(kai)駐車制動器。拆卸時，松(song)開(kai)(kai)并擰(ning)下全部半(ban)軸(zhou)緊固螺(luo)母及(ji)墊圈；用銅(tong)錘輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)軸(zhou)尾部中央2至3下，使(shi)(shi)半(ban)軸(zhou)法蘭(lan)(lan)面與(yu)輪轂連接面分離后，用手拉半(ban)軸(zhou)法蘭(lan)(lan)，即可(ke)將(jiang)(jiang)半(ban)軸(zhou)抽出。注意在半(ban)軸(zhou)花鍵部分即將(jiang)(jiang)通過油封時，要(yao)用手托住半(ban)軸(zhou)桿部，并緩(huan)緩(huan)轉動半(ban)軸(zhou)，使(shi)(shi)半(ban)軸(zhou)并行移出，不致將(jiang)(jiang)半(ban)軸(zhou)油封損壞，也預防半(ban)軸(zhou)掉地扎傷人；

3、主減(jian)速器(qi)總成(cheng)的(de)拆(chai)卸：卸下(xia)(xia)后(hou)制(zhi)動軟管(guan)與三通接頭；用小車，將減(jian)速器(qi)殼(ke)(ke)支承(cheng)好，拆(chai)下(xia)(xia)減(jian)速器(qi)殼(ke)(ke)與后(hou)橋連(lian)接的(de)12個螺栓，將減(jian)速器(qi)總成(cheng)從橋殼(ke)(ke)上取下(xia)(xia)；斷開(kai)制(zhi)動氣室軟管(guan)、管(guan)路之(zhi)間的(de)連(lian)接，拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動氣室，拆(chai)下(xia)(xia)調整臂總成(cheng)；

4、拆除(chu)輪轂(gu)調整(zheng)螺(luo)母(mu)鎖(suo)片(pian)緊固螺(luo)釘，取(qu)出(chu)鎖(suo)片(pian)用(yong)(yong)，專用(yong)(yong)套筒拆掉輪轂(gu)調整(zheng)螺(luo)母(mu)；稍稍轉(zhuan)動(dong)輪轂(gu)及(ji)制(zhi)動(dong)鼓總成(cheng)，用(yong)(yong)拉馬(ma)向外(wai)拉輪轂(gu)，同時(shi)在制(zhi)動(dong)鼓上輕(qing)輕(qing)敲擊，以震松外(wai)軸承內圈，待外(wai)軸承內圈松動(dong)后，取(qu)下(xia)輪轂(gu)及(ji)制(zhi)動(dong)鼓總成(cheng)，但此時(shi)應注(zhu)意該總成(cheng)重量較重，不(bu)要(yao)摔(shuai)壞或砸傷人，同時(shi)要(yao)注(zhu)意保(bao)護外(wai)軸承內圈不(bu)要(yao)摔(shuai)壞；

5、用拉馬拆(chai)(chai)出內軸承(cheng)內圈總(zong)成(cheng)和(he)油封座圈總(zong)成(cheng)；用回(hui)位彈(dan)簧(huang)拆(chai)(chai)卸工具(ju)，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)回(hui)位彈(dan)簧(huang)，取(qu)下(xia)(xia)(xia)(xia)凸輪軸；用板(ban)手拆(chai)(chai)下(xia)(xia)(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)底(di)板(ban)緊固螺栓(shuan)，取(qu)下(xia)(xia)(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)底(di)板(ban)帶蹄片(pian)及(ji)防(fang)塵罩總(zong)成(cheng)；拆(chai)(chai)下(xia)(xia)(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)氣室支(zhi)架，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)(xia)(xia)橋殼總(zong)成(cheng)；

6、最(zui)后安(an)裝拆卸(xie)的反(fan)序安(an)裝即可(ke)。

吉奧GX6簡介

從(cong)外觀(guan)上看，奧軒G5時尚(shang)大氣，U型的(de)進氣格柵，前大燈設(she)計棱(leng)角(jiao)分明；內(nei)部空間采用(yong)MPV造(zao)型設(she)計，整體(ti)設(she)計簡潔，車內(nei)溫馨感比(bi)較強，車內(nei)布局(ju)合(he)理；奧軒G5車身高大，內(nei)部駕乘空間寬敞充(chong)裕(yu)，靈(ling)活多變(bian)，車內(nei)儲物空間豐富實用(yong)；