轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又(you)(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji),它(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重(zhong)要的(de)部件。它(ta)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構的(de)力(li)(li)和改(gai)變力(li)(li)的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)操縱(zong)是(shi)全液(ye)壓(ya)式(shi),也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有機(ji)(ji)械(xie)連接,在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸(gang)之間是(shi)液(ye)壓(ya)管(guan)或軟管(guan)鏈接。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例輸送(song)相(xiang)(xiang)對的(de)油(you)量,該油(you)量直接流到操縱(zong)缸(gang)相(xiang)(xiang)應一側(ce),同時另一側(ce)的(de)油(you)量回到油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構形式(shi)可(ke)分為:有齒輪齒條式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲(qu)柄指(zhi)銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球(qiu)-齒條齒扇(shan)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球(qiu)曲(qu)柄指(zhi)銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾輪式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按照(zhao)助(zhu)(zhu)力(li)(li)形式(shi)又(you)(you)可(ke)以分:為機(ji)(ji)械(xie)式(shi)(無助(zhu)(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(有助(zhu)(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩(liang)種(zhong),其中動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)(you)可(ke)以分為氣壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)、電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)、電(dian)液(ye)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)等種(zhong)類。
第一(yi)步:我們(men)拿到(dao)(dao)方向(xiang)機以后居中(zhong)方向(xiang)機,怎么(me)居中(zhong)呢,把方向(xiang)機轉到(dao)(dao)任何一(yi)側的盡頭,就是(shi)打死方向(xiang)機,做好(hao)一(yi)個(ge)幾號,一(yi)圈圈的打到(dao)(dao)另外一(yi)側,數(shu)下有幾圈,如果是(shi)3圈,左右2變就是(shi)哥1.5圈,這(zhe)樣就很(hen)好(hao)居中(zhong)了
第二步:把方(fang)向機固定到(dao)(dao)車的(de)(de)底盤(pan)安裝(zhuang)位(wei)并(bing)(bing)固定好螺絲(si),根據(ju)左右2邊的(de)(de)制(zhi)動轂(gu)(就是安裝(zhuang)輪胎的(de)(de)那個東西(xi)),調(diao)整好方(fang)向機外球(qiu)頭(tou)的(de)(de)大致位(wei)置,內球(qiu)頭(tou)擰進到(dao)(dao)外球(qiu)頭(tou)深度到(dao)(dao)正常(chang)位(wei)置左右,并(bing)(bing)保持2邊的(de)(de)螺絲(si)牙深度保持一致,并(bing)(bing)固定到(dao)(dao)剎車盤(pan)下(xia)面的(de)(de)下(xia)球(qiu)頭(tou)上鎖緊(jin)螺絲(si)。
第三步:安(an)裝(zhuang)好2側輪胎(tai)(tai),用卷尺,測量好2個(ge)前輪前面(mian)部位和(he)后面(mian)的(de)2側輪胎(tai)(tai)的(de)距離保持一致,(看(kan)下面(mian)的(de)圖片)
第四步:確定(ding)好方向盤居中的位置,套上十字節,鎖緊螺(luo)絲。
第五(wu)步(bu):在路上(shang)跑一(yi)圈,確定下(xia)十字(zi)節的位(wei)置,如果有偏差,在做簡(jian)單調整,直到(dao)基本居中為止,如果你是車主,看到(dao)這里(li),一(yi)定叫(jiao)修理(li)(li)廠調整到(dao)位(wei),修理(li)(li)工嫌麻煩(fan),你不能嫌麻煩(fan),因為最后一(yi)步(bu)四(si)輪(lun)定位(wei)只能做簡(jian)單的前速的調整。
第六(liu)步,找個專業店子(zi),四輪(lun)定位。
廣(guang)汽吉奧帥艦設計上(shang)十分新穎(ying)獨特(te),采用國(guo)際最(zui)流行的(de)(de)大中網設計,中網直接貫穿(chuan)前保險(xian)杠,氣(qi)勢磅礴,引擎(qing)蓋(gai)(gai)上(shang)棱角分明的(de)(de)棱線貫穿(chuan)引擎(qing)蓋(gai)(gai)和前保險(xian)杠,一(yi)直順延(yan)到前保險(xian)杠的(de)(de)底部,使(shi)引擎(qing)蓋(gai)(gai)、保險(xian)杠、中網三者合為一(yi)體。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
前杠,大燈
130****7291 on 2024/3/7 16:45:00廣汽(qi)吉奧
進氣管總成
180****7699 on 2024/3/6 13:47:55河南省洛(luo)陽市(shi)洛(luo)龍(long)區盛唐(tang)至尊20號樓
廣汽吉奧
廣汽吉奧星旺M2進氣歧管
134****5799 on 2024/1/20 9:12:05廣東省茂名市高(gao)州市分界鎮新(xin)街110號
廣汽吉奧
廣汽吉奧GX6前保險杠骨架2015
138****8029 on 2023/10/25 12:09:59廣汽吉奧
前保
152****8775 on 2023/10/16 13:42:01廣汽吉奧
吉奧帥凌汽車油門踏板
173****6491 on 2023/5/2 11:55:26廣汽吉奧
廣汽吉奧奧軒gX5前左防霧燈,右大燈總成有嗎?
138****7208 on 2023/4/20 18:42:35廣汽吉奧
右邊尾燈總成
176****2236 on 2023/4/14 14:02:24廣(guang)東省韶關(guan)市湞江區(qu)犁市鎮比亞迪工廠
廣(guang)汽吉奧
吉奧G5總合開關
李 on 2023/4/12 12:17:56廣汽吉奧
2015款廣汽吉奧GP150皮卡車后尾燈左右
183****5997 on 2023/4/6 7:14:07廣汽(qi)吉(ji)奧